Автоклуб Форд транзит

Дата: Четверг, 05.10.2017, 22:35 | Сообщение # 326

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4295

Статус:

Больше всего не люблю откручивать КПП от ДВС и снимать КПП без ямы и подкатного домкрата....

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Пятница, 06.10.2017, 10:53 | Сообщение # 327

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Прикрепления: 3563126.jpg (78.5 Kb)

Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар

Дата: Пятница, 06.10.2017, 22:44 | Сообщение # 328

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4295

Статус:

Птички на капоте как будто фосфором нарисованы. Гайцы ночью испугаются smile

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Эд-68

Дата: Суббота, 07.10.2017, 07:44 | Сообщение # 329

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Оооо знакомые лица))) Алекс был на родине,или ты в нерезиновую мотался?

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

Дата: Суббота, 07.10.2017, 18:42 | Сообщение # 330

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1082

Статус:

Цитата Димарик (

)

Гайцы ночью испугаются

Любят они эту машину hello

Цитата Эд-68 (

)

Алекс был на родине

Был на родине

ТФ 2,5 краб бош спарка борт МТ-75 1988г **Русские называют дорогой то место,где собираются проехать** +79381182907

Дата: Суббота, 14.10.2017, 02:10 | Сообщение # 331

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Два курчонка на Кубани, а точнее - в Ивановской smile

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 21:28 | Сообщение # 332

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Прикрепления: 2006677.jpg (126.7 Kb) · 4897255.jpg (205.0 Kb)

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 22:53 | Сообщение # 333

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4295

Статус:

v_a, "новый машин"? biggrin

Оказывается, можно таль цеплять и за нетолстую трубу..А я цеплял за деревянную балку 150*200 и боялся, что прогнётся.... smile

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 23:57 | Сообщение # 334

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Цитата Димарик (

)

Оказывается, можно таль цеплять и за нетолстую трубу..А я цеплял за деревянную балку 150*200 и боялся, что прогнётся....

Жаль, я не видел это своими глазами, т.к. до обеда был на работе в Краснодаре. Так просто, взяли и дёрнули чугуняку с коробасом, да сразу в будку smile

Добавлено (15.10.2017, 23:57)
---------------------------------------------

Цитата Димарик (

)

"новый машин"?

Серёга с товарищем нашли у меня под носом, ценное забрали а кузов бросили) мне он пригодится

Дата: Понедельник, 16.10.2017, 00:02 | Сообщение # 335

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4295

Статус:

Да уж, Курчонок рембаза на колёсах...

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Понедельник, 16.10.2017, 08:25 | Сообщение # 336

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1082

Статус:

Цитата Димарик (

)

Да уж, Курчонок рембаза на колёсах...

Да Курчонок такой bye

еще не такое может

ТФ 2,5 краб бош спарка борт МТ-75 1988г **Русские называют дорогой то место,где собираются проехать** +79381182907

Эд-68

Дата: Понедельник, 16.10.2017, 13:49 | Сообщение # 337

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

курчонок-1971, Серёга,а каробас не лишний? smile

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

Дата: Понедельник, 16.10.2017, 17:45 | Сообщение # 338

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1082

Статус:

Цитата Эд-68 (

)

Серёга,а каробас не лишний

Лишнего у меня не чего не бывае fudge

ТФ 2,5 краб бош спарка борт МТ-75 1988г **Русские называют дорогой то место,где собираются проехать** +79381182907

Эд-68

Дата: Понедельник, 16.10.2017, 20:48 | Сообщение # 339

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Цитата курчонок-1971 (

)

Лишнего у меня не чего не бывае

Я знаю,что ты запасливый biggrin

. Тогда ставим вопрос по другому: есть каробка на продажу suspect

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

Федор

Дата: Вторник, 31.10.2017, 22:31 | Сообщение # 340

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 228

Статус:

Здравствуйте всем! Редко заглядываю в комп. и некогда. и вроде проблем по машинам неизвестных нет. но эту статью хочется написать. Может кому нибудбь пригодится. Приобрел весной транзит 2008года длинный пассажир 16мест 115л.с.. Теперь у меня их три в наличии: 2000г 2,5д. 2001г 2,4тд. и 2008г 2,4тди. К сожалению один из них который 2,4тд мертво стоит по электронике . А теперь самое главное сравниваю их по всем параметрам. Мощность и скорость выигрывает молодой. Разгонял аж до 150. очень хорошо ведет себя. но когда начинаю считать расход горючего. то опускаюсь до 90 на 5й передаче. Чтобы уложиться в 11литров надо про 6 ю забыть. Старичок легко бежит 100 и 110 но больше не хочет. Можно и до 120 разогнать но это не его скорость. А вот про экономию здесь думать не надо . Все равно больше 10 литров по трассе не берет. Комфорт пассажирам в новом получше. только ногам свободнее. Сидения у старичка получше чем у любых новых. В автобусах 90х сиденья шли мягкие . сидушки большие, что не скажешь про последние. Если спинки удобные, то сами сидушки короткие и в результате на дальние расстояния не больно то комфортно, И трясет в последнем особенно сзади посильнее чем в старичке. По соотношению массы авто и полезности опять старичок выигрывает , т.е. при 1850кг пустой вес он везет 14чел, а вот молодой весит аж 2850кг и везет при этом 16чел. НЕ РАЗУМНО По стоимости ремонтов постоянно вспоминаю как копейки трачу на старичка и тысячи уходят на современное авто. Поменял недавно двухмассовый маховик плюс комплект сцепления - 34тыс. р. На старичке при пробеге 450 тыс. км до сих пор родной выжимнрй и второй трос сцепления. Недавно на старичке поменял плунжерную пару(22тыс. р.), форсунки до сих пор никак не куплю новые. все старье выбираю вроде не дымит А вот на молодом одна форсунка б.у 8 тыс. р., А теперь о плюсе компьютера который иногда необходим. При поломке шланга печки при скорости 100 начал вытекать антифриз и поползла температура. Не всегда водитель уследит за этим. Вот тут компьютер сказал свое слово. Он просто глушит двигатель и исключает перегрев. Вот этот плюс гасит все минусы компьютера (дорогая диагностика и др.) По чистоте и опрятности могу добавить, что старичок на себя при дожде меньше грязи кидает по сравнению с дельфином. Ну и последнее, пассажиры, заказчики при выборе автобуса смотрят на внешний вид , на года а не на мягкость сидений. Они будут мучаться на дубовых сиденьях но в свежем автобусе. а вот в старичка они не посмотрят(он же старый), Начинаешь им доказывать что он мягче, не понимают, В результате всех этих сравнений, пришел к выводу, что как бы ни был хорош, надежен и неприхотлив старичок но года берут свое (ржавчина) и надо с ним как то расставаться (продавать). Если кого то заинтересовал данный вид транспорта то знайте.За 17лет он пробежал 450 тыс км. не был ни в одной аварии. Коробка, мост и подвеска в отличном состоянии, Двигатель перебирался частично, колесные арки поменяны на нивовские. Рессоры от Уаза, передние пружины от соболя, фильтр топливный камазовский. Благодаря такой взаимозаменяемости он не дорог в эксплуатации. С уважением Федор.

петрен

Дата: Четверг, 02.11.2017, 22:21 | Сообщение # 341

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 604

Статус:

Кстати, не от одного слышал про большой расход на бусах со спаркой 2.4тди...всех на скоростную езду провоцирует мощь и хорошая управляемость, но потом их тормозит расход!...у меня расход снизился после вынужденной замены моста на более скоростной - нет худа без добра!

Добавлено (02.11.2017, 22:21)
---------------------------------------------

Цитата Федор (

)

Разгонял аж до 150. очень хорошо ведет себя. но когда начинаю считать расход горючего. то опускаюсь до 90 на 5й передаче. Чтобы уложиться в 11литров надо про 6 ю забыть.

Вспомнилось...когда-то выписывал "За рулем" и там была статья про расход, прилагалась арифмитеческая прогрессия зависимости расхода от скорости, за минимум брали расчет от 60км/ч и потом шло возрасстание...короче. я тогда суть уловил в том что самый оптимальный вариант скорость-расход это 80км\ч...понятное дело что может для новых более современных машин и более современных дорог это и не актуально уже...но там был четкий расклад зависимости на что тратится энергия двигателя с возрасстанием скорости.

ФТ 140Т330, L2H1(длинный-низкий) - ПРОДАН
Ниссан Атлеон 35/13, 2005г.,спарка,средний - ПРОДАН
Рено Кенго maxi 2017
cкайп natali.petren

Дата: Понедельник, 20.11.2017, 07:00 | Сообщение # 342

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Прикрепления: 4380332.jpg (157.5 Kb)

Дата: Понедельник, 20.11.2017, 08:31 | Сообщение # 343

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1082

Статус:

это я пытаюсь поставить линзу

ТФ 2,5 краб бош спарка борт МТ-75 1988г **Русские называют дорогой то место,где собираются проехать** +79381182907

Дата: Понедельник, 20.11.2017, 09:43 | Сообщение # 344

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 513

Статус:

Оооо.. в нашем полку пребывает! Только линза видно не в цоколь вставляется...

Ford Transit, 2000г.в., "турбо"(бывший-краб), пасажир,очень редкий цвет - БЕЛЫЙ... мой...
ЕСТЬ ПОДСТАКАННИК!!!!
VW T4, 2.5TDI, синий, длинный - батькин
Пежо Боксёр, 2.2 HDI, L2H2, белый - рабочий...