Автоклуб Форд транзит

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 21:53 | Сообщение # 1

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

В этой теме ремонтируем рулевое управление.

Кен.

san_san

Дата: Суббота, 16.05.2009, 00:22 | Сообщение # 26

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 698

Статус:

murzik, а чё это ты такое прислал Славику? волшебную палочку?

Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый

Дата: Суббота, 16.05.2009, 00:50 | Сообщение # 27

Из старожилов.

Группа: Друзья

Сообщений: 2238

Статус:

Quote (славик)

Сань-не совсем все установилось

???

Skype - Rumata1972. Перемен, требуют наши сердца. Перемен, требуют наши глаза. В нашем смехе и в наших слезах и пульсации вен. Перемен! Мы ждём перемен!

murzik

Дата: Суббота, 16.05.2009, 10:29 | Сообщение # 28

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

Quote (san_san)

а чё это ты такое прислал Славику? волшебную палочку?

неа САН волшебную дырочку. даже не одну а несколько. biggrin

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

Рыжик

Дата: Вторник, 14.07.2009, 17:39 | Сообщение # 29

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1185

Статус:

Подскажите, если кто знает, с какой нибудь нашей машины можно подобрать пыльники на рулевые пальцы.

Рыжик.
Начальник управления по управлению всеми управлениями РФ.

славик

Дата: Вторник, 14.07.2009, 20:57 | Сообщение # 30

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3631

Статус:

Quote (Рыжик)

Подскажите, если кто знает, с какой нибудь нашей машины можно подобрать пыльники на рулевые пальцы.

92 год,краб,ГУР,-все прям как у меня...Возможно я тебя огорчу-рулевой палец толстый,из наших авто думаю ничего не подойдет,да и по принципу крепления пыльника...А что с пыльником случилось то?

1992 г.2.5д турбо!

murzik

Дата: Вторник, 14.07.2009, 23:55 | Сообщение # 31

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

А я вот купил новые наконечкики и второй месяц жду когда они накроются ,а то пыльникам шандец ,а сами наконечники пока норма, так надеюсь до осени дотянуть.

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

Рыжик

Дата: Среда, 15.07.2009, 14:18 | Сообщение # 32

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1185

Статус:

Quote (славик)

А что с пыльником случилось то?

На гофрочке порепались. А может быть с какого нибудь грузовика ?

Рыжик.
Начальник управления по управлению всеми управлениями РФ.

san_san

Дата: Четверг, 16.07.2009, 20:34 | Сообщение # 33

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 698

Статус:

Сколько отходит купленная и поставленная шаровая марки TRW? Если конечно смазки не доложить. Поэтому они из строя так быстро и выходят.

Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый

mykola

Дата: Четверг, 16.07.2009, 23:05 | Сообщение # 34

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

san_san, Санек, даже человек такой далекий от техники как я, знает что смазку набивать надо под все новые запчасти! это ж АЗБУКА....

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Дата: Воскресенье, 19.07.2009, 23:39 | Сообщение # 35

Из старожилов.

Группа: Друзья

Сообщений: 2238

Статус:

Захандрил и мой гидрач. Выезжал из Минска руль крутился стабильно легко. Подьезжая к границе под Малоритой обратил внимание - руль стал туговат. А когда приехал в Крым, стало совсем худо. Кароче говоря по трассе рулём работаешь слабо, а обороты двигла - 3000 (а насос и того выше). Вобщем, замена масла - г. Саки. (Спасибо Дымку) результат - ноль. Ездить можно, но геморройно. При чём гидрач, бывает, "пробивает" и рулится неплохо, но работа нестабильная. По приезду в Минск залил хай гир присадку, тоже безрезультатно. Щас руль крутится стабильно хреновато - туго и рывками. Видимо попробую ещё раз сменить масло. Кстати как полностью удалить старое масло из рейки. Я в Саках сливал по методу Мурзика, открутив дальний штуцер, токмо, мыслю я, што в рейке остаётся масло, и не пару кубиков, а поболее! cranky

Дата: Суббота, 03.10.2009, 20:57 | Сообщение # 36

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

Скорее всего у тебя проблема не в насосе, а в рейке. Пыльники на тягах целы? Сними их , посмотри нет ли в них масла или воды.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

Дата: Суббота, 03.10.2009, 21:40 | Сообщение # 37

Из старожилов.

Группа: Друзья

Сообщений: 2238

Статус:

Блин, Миха, забыл написать. Спасибки што вернул тему. Промблема была в кадане рулевого. Крестовины пора менять. Залил я их вэдэ 40...и всё зачирикало как надо.

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:10 | Сообщение # 38

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

Лучше поменяй карданчик,он не очень дорого стоит, зато поставил и забыл, хотя я как-то купил нашу, ВАЗвскую крестовинку, подходящую по размеру, хотел попробывать перепресовать, попробывать реанемировать карданчик, вдруг пойдет?что-то руки не дошли.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:15 | Сообщение # 39

Из старожилов.

Группа: Друзья

Сообщений: 2238

Статус:

Не, Миш, я ставлю токо оригинальные детали, без экспериментоф. А кардан заменить надо. Токо вначале надо поменять сальники на двигле и турбине. Текут нах!

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:22 | Сообщение # 40

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

А я и не предлогаю тебе занятся , как говорится, техногомосятиной, просто рассказал идею, сейчас все больше людей не имеющих достаточно денег для полноценного ремонта,все больше , ка-нибудь из б\ушки, мы изобретаем всякие обходные пути, для того что бы предложить людям альтернативу б\ушки.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:27 | Сообщение # 41

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (Rumata)

Не, Миш, я ставлю токо оригинальные детали, без экспериментоф

Саш, несколько лет назад не прошел тех. осмотр из за крестовины рул. вала, взять негде, разобрал, пошел в токарку, токарь из бронзы выточил стаканчик с посадкой в одну десятую, после сборки отходил два года и продал, ну вообще без проблем.

Кен.

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:33 | Сообщение # 42

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

Во, я же говорю, альтернатива!

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

MGV

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:33 | Сообщение # 43

Группа: Удаленные

Quote (Gamm)

, хотя я как-то купил нашу, ВАЗвскую крестовинку, подходящую по размеру,

Меняя кардан рулевого вала, увидел знакомую запчасть -крестовины карданчика рулевого вала на Транзите -одинаковы с крестовинами рулевого вала ВАЗ 2105-07. Но я узнал тока после того как купил рулевой кардан - 500р.(Турция), цена крестовины 75р. пара -разницу чуяте?? yes

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:35 | Сообщение # 44

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (MGV)

крестовины карданчика рулевого вала на Транзите -одинаковы с крестовинами рулевого вала ВАЗ 2105-07.

Не могу утверждать помодельно, в зависимости от года выпуска, но мне не подошло из ваза ничего.

Кен.

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:37 | Сообщение # 45

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

Осталось только перепресовать и опробывать, как-нибудь займусь.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

MGV

Дата: Суббота, 03.10.2009, 22:37 | Сообщение # 46

Группа: Удаленные

Quote (Кен)

Не могу утверждать помодельно, в зависимости от года выпуска, но мне не подошло из ваза ничего.

Мож ты просто не пытался?? biggrin