Конечно, "мерседесовский" мотор "пробежит" больше, зато по удобству водительского места Ford на голову выше. Если Mercedes такого класса похож на настоящий грузовик, Transit стоит ближе к легковым автомобилям. Плюс к этому Ford дешевле изначально, и цены на запчасти и "расходники" на порядок ниже. Одно плохо: найти "живой" Transit очень трудно. Но - возможно. Удачных поисков!

Эт не я придумал, это откопал в нете.

Кстати, а что скажете по поводу ближайших конкурентов Транзита: Фольксвален Транспортер, LT, всякие грузовые Мерсы, Фиаты, Пежо, Ивеко и др. с годов 90-х по 200х? Есть ли среди них что-то круче Транзита (по надежности двигателя и подвески, дешевости ремонта)?

Добавлено (07.11.2009, 13:11)
---------------------------------------------
Гы -случай был! В позапрошлом, во время поезки на Волгу в Астраханскую область, ехали тремя бусиками, ДВА Транзита -я на своем и товарищ, у него коротыш средний, дизель атмосферник, и Т4. Ну как всегда с собой все что надо для путешествия на 10-14 дней- снасти, палатки, харчи и т.д. При проезде -уже выезде из волгограда на Т4 лопнула задняя пружина -1.5 витка, и все пипец бус сел, колесо на арке. Мне сгрузили часть груза с него, часть в другой Транзит, меня послали место забивать, а другой Транзит за пружиной другой на а/рынок, благо проезжали Волгоград рано утром.
А вот с Транзитом -сам видел, подъезжает ко мне на а/рынке Транзит -ростовские номера, подходит крендель, спрашивает где можно рессору прикупить, у них под Воронежем километров за 100 примерно(стояла одинарка рессора) лопнула, и они на отбойнике, мост(чулок) уперся в подрамник, доехали до Воронежа. У самого когда "коренной" прыгнул, в салон, доехал без проблем до дома, из Тербунов - Липецкая область, до Воронежа 132км. Ну жестковато на кочках - но доехал.