Автоклуб Форд транзит

Двигатель "тупит"(не крутит более 2500 об. на 4и5 передачах)

Кирпич

Дата: Среда, 21.09.2016, 17:34 | Сообщение # 1

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

Всем заполярненский ПРИВЕТ! hello

Двигатель "тупит", не крутит на 4 и 5 передачах больше 2500 об. Еле-еле набирает обороты.Такое ощущение, что кто-то держит за "хвост". Все подъёмы с большим трудом, приходиться переходить на 3-ю передачу.Запускается без проблем как холодным, так и горячим.Не дымит, не коптит.Масло в норме.По расходу топлива существенных изменений не замечено.Топливный и воздушный фильтра поменял, клапан ЕГР был снят и почищен,промыт(правда, не был он так загажен, как я видел на многих фото-отчётах). Диагностику пока не делал, т.к. хочу до диагностики устранить более или менее достижимые неисправности.
Жду с нетерпением советов.
-=Спасибо!=-

Вечность пахнет нефтью...

славик

Дата: Среда, 21.09.2016, 17:43 | Сообщение # 2

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3652

Статус:

Катализатор есть?

1992 г.2.5д турбо!

Кирпич

Дата: Среда, 21.09.2016, 17:51 | Сообщение # 3

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

Цитата славик (

)

Катализатор есть?

Должен быть, поеду сейчас для уточнения его наличия. biggrin

(не удалён ли?)

Вечность пахнет нефтью...

Сообщение отредактировал Кирпич - Четверг, 22.09.2016, 00:28

bys-transit

Дата: Среда, 21.09.2016, 19:16 | Сообщение # 4

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 340

Статус:

Кирпич, В первую очередь диагностика.

Луче тебя, ни кто не отремонтирует твой автомобиль. Форд транзит 2.0 тди 2000г.

Кирпич

Дата: Четверг, 22.09.2016, 00:41 | Сообщение # 5

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

Цитата Кирпич (

)

Катализатор есть?

Должен быть, поеду сейчас для уточнения его наличия. biggrin (не удалён ли?)

Есть!Следов вскрытия не обнаружено...

Добавлено (22.09.2016, 00:41)
---------------------------------------------

Цитата bys-transit (

)

В первую очередь диагностика.

У нас с этим проблематично - спецов нормальных почти нет(или у них прог нет,или настроения, или ещё какой-нибудь трабл booze

), если качественно диагностироваться, то надо 150 км проехать weep

Вечность пахнет нефтью...

Тунгус

Дата: Четверг, 22.09.2016, 20:58 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 499

Статус:

Да сто пудово этот католик, рано или поздно его ампутировать приходится многим, лишняя приблуда! Если ни чего не изменится, то можно и на диагностику сгонять.

Транзит 2001г.в. 2.0.л. 101 кобыла передний привод. Серпухов М.О.

Кирпич

Дата: Пятница, 23.09.2016, 14:05 | Сообщение # 7

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

Странно, но перед католиком нет датчика давления! И, судя по отсутствию следов вмешательства, не было! eek

Вопрос - каким образом информация о давлении выхлопных газов поступает в "мозговой цетнр"? Неужели через датчик клапана ЕГР?!

Вечность пахнет нефтью...

Дата: Пятница, 23.09.2016, 19:06 | Сообщение # 8

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

И не должно там быть датчиков, а так, католик очень даже может быть, у нас забивался, удалили и все отлично.

Мир всем!

murzik

Дата: Пятница, 23.09.2016, 20:59 | Сообщение # 9

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

А ХУЛИ Вы, стееняюсь спросить, КАТОЛИКОВ обижаете ??? а???
че вам не угодили то?? а??

католики ваще замечательные люди,хоть кому,хоть, что плохое сделал?? а??

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

katastrof

Дата: Пятница, 23.09.2016, 21:01 | Сообщение # 10

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2023

Статус:

murzik, зверь ты дикий, пугаешь народ

Форд Транзит 2.5 Bosch R14 80D 4F.B. низкий короткий 1995
Фиат Стило 1.2 16V МКПП6 2002г.в.

Кирпич

Дата: Пятница, 30.09.2016, 10:38 | Сообщение # 11

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

Наконец-то продиагностировали Федю...
Вылезли удручающие ошибки 0149 и 1564 killed

Вечность пахнет нефтью...

san_san

Дата: Пятница, 30.09.2016, 11:33 | Сообщение # 12

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 698

Статус:

https://www.drive2.com/l/10283711/
не подойдет?
вот с микроба : по коду Р0149 и Р1564 заменить клапан синхронизации впрыска) помогите расшифровать,где взять клапан и возможно его самому поменять? Заранее благодарю
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=36455&start=30

Добавлено (30.09.2016, 11:33)
---------------------------------------------
Кирпич, мне как то на опеле тоже удручающая ошибка вызла, в поиске бьет- меняй насос. Гдето в маленьком посту на 10 странице поиска гугл -баба! делала предположение, плохой контакт разъема на насосе. Я снял-почистил поставил- авто завелся сполтыка.
Так что не пори горячку мужик, попробуй еще раз.

Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый

Сообщение отредактировал san_san - Пятница, 30.09.2016, 11:31

Кирпич

Дата: Пятница, 30.09.2016, 11:54 | Сообщение # 13

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

san_san, спасибо,
может и из-за засорённости топливопровода...
При ревизии насоса подкачки(а он у меня стоит волговский), на сеточке кроме небольшого кол-ва каки-бяки, были обнаружены...
eek

две косточки!то ли от яблока, то ли от груши... Вот как они попали туда - вопрос...

Вечность пахнет нефтью...

Сообщение отредактировал Кирпич - Пятница, 30.09.2016, 16:30

san_san

Дата: Пятница, 30.09.2016, 12:05 | Сообщение # 14

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 698

Статус:

Кирпич, не знаю как у вас, у нас в баке просто трубочка входит без сетки. Мурзик как то мучался давно, авто то едет то не едет, топливо не идет. А в баке кусок пленки, то заткнет заборник, то отвалится. И прозрачная, ее не видать. Вот сколько можно переделать работы, все позаменять вплоть до насоса, а причина- смешная

Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый

Дата: Пятница, 30.09.2016, 18:42 | Сообщение # 15

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

http://www.fordtransitclub.ru/forum/37-1986-1
Кирпич, тема как раз по этим ошибкам. Но по сути, там немного вариантов развития событий.

Мир всем!

Кирпич

Дата: Суббота, 01.10.2016, 01:37 | Сообщение # 16

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 29

Статус:

K2, -=Спасибо!=- , прочёл.

Сегодня заехал на СТО (на то где диагностировался), мастер сказал prof

, что впрыск поздний...Застопорили к/в, сняли крышку, выставили чуть раньше и вуаля...Выехал, 1-ая,2-ая,3-яя, 4-ая, 5-ая - поехалиииии!!!!
Думаю, ну вот так-то лучше, так вот как раньше!И по прямой динамика разгона в лучшую сторону, и на подъёмы...
Уже почти обрадовался, но dont

рановато...Как только температурная стрелка встала в норму, всё вернулось к fear

...Опять начало дёргать, обороты упали до примерно 2300-2400 и опять разгон еле-еле...Хоть плачь!
Вспомнил, что когда-то на Спринтере похожая бяка вылезала, то ключиком зажигания делали "чик-чик" и всё ОК! Пробовал "чикать", помогает, но не надолго...
Подъехал к гаражу, вышел из авто, хожу, тужу... И shock

ё...!что за лужица под мотором?Капот поднял, а там не всё, но многое в масле... mellow

Оказалось, на СТО криво поставили переднюю крышечку... Короче, беда...Даже не беда, а биде...Отогнал обратно на СТО, благо масло не всё выгнало, да и СТО рядом...
Завтра тяжёлый день предстоит)

Вечность пахнет нефтью...

Сообщение отредактировал Кирпич - Суббота, 01.10.2016, 01:45