Регистрация

Вход
Группа " Гости" RSSВоскресенье, 10.12.2023, 15:52
Мой профиль · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Модератор форума: Ботаник, КарНемо  
Автоклуб Форд транзит » Устранение неисправностей » Ходовая часть » сайлентблоки (замена)
сайлентблоки
Tranziter75Дата: Среда, 25.05.2011, 08:31 | Сообщение # 1
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 204
Статус: :-(
ребятки,подскажите при замене саленблоков пружину надо струбцинками сжимать или можно как то без них обойтись?

Ford tranzit 1986 г.в Bosh 2.5D короткий низкий
 
славикДата: Среда, 25.05.2011, 09:06 | Сообщение # 2
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 3631
Статус: :-(
Какую пружину? Подвески?Если ее-то ничего сжимать не нужно,она освобождается когда шаровую отсоединишь.

1992 г.2.5д турбо!
 
MGVДата: Среда, 25.05.2011, 09:29 | Сообщение # 3
Группа: Удаленные





Tranziter75, при замене переднего сайленблока №3(на рис.) ничего не снимал, только нагрузил рычаг, опустил бус, рычагом на подставку, сняв колесо, снимал и ставил съемником, все заняло примерно с полчаса.
Ну а сайленблок №2(на рис.), тот который непосредственно в самом рычаге, его не менял, да и по его расположению и месту -для выпрессовки, рычаг придеться снимать.
Пружину можно не сжимать -вывесить повыше сторону буса, рычаг вниз до конца, открутив шаровую, она сама выпадет, ставить в обратном порядке.
http://www.elcats.ru/ford/PartsImageHandler.ashx?ccid=08400018


Сообщение отредактировал MGV - Среда, 25.05.2011, 09:39
 
Tranziter75Дата: Среда, 25.05.2011, 14:07 | Сообщение # 4
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 204
Статус: :-(
Гриша,в том то и дело что придется снимать,вот тот который запрессованный саленблок он и убитый наглухо ,поставлю отпишусь

Ford tranzit 1986 г.в Bosh 2.5D короткий низкий
 
pire111Дата: Суббота, 02.07.2011, 21:35 | Сообщение # 5
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
Tranziter75, так как поменял? а то мне тоже надо, но не знаю с какой стороны начинать.

Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
 
славикДата: Суббота, 02.07.2011, 21:39 | Сообщение # 6
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 3631
Статус: :-(
Quote (pire111)
так как поменял? а то мне тоже надо, но не знаю с какой стороны начинать.

Сайленты меняются довольно просто.Пружину сжимать не нужно-она сама выпадает.Сайлентблоки запресовываются довольно легко,одно НО-болты рычага нужно затягивать в нагруженном положении(повеска полностью собрана,авто на колесах,без подпорок),в таком случае резинки будут долго служить.


1992 г.2.5д турбо!
 
pire111Дата: Суббота, 02.07.2011, 21:44 | Сообщение # 7
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
Quote (славик)
в таком случае резинки будут долго служить.

славик,
спасибо за напоминание. оно не кому не помешает. ok
а что один саленблок стоит хороший 11$?, или это развод? wacko


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
 
MGVДата: Суббота, 02.07.2011, 23:22 | Сообщение # 8
Группа: Удаленные





Quote (pire111)
а что один саленблок стоит хороший 11$?, или это развод?

pire111, 3-4 года назад покупал сайнеблоки коренных листов рессор по 10$, передние сайленблоки рычагов-те что на кузове примерно по 15$, так что думаю чтопримерно так и стоят.
 
pire111Дата: Воскресенье, 03.07.2011, 13:37 | Сообщение # 9
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
MGV, Гриша спасибо, а то не люблю когда дурят нашего брата. devil

в Джанкое магазин транзит прихожу говорю что надо на амартезаторы саленблоки, говорят есть по 5$, приносят смотрю два форд а два турция, говорю это что, они типа а да эти дешевле........ . купил посмотрю какие дольше походят.


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
 
AgalДата: Пятница, 25.11.2011, 16:33 | Сообщение # 10
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 176
Статус: :-(
Ребята, как меняется (точнее даже, ставится, т.к. амортизатор просто "висит" на нижнем сайлентблоке) верхний сайлентблок заднего амортизатора? Он же запрессовывается, правильно? В двух моих букварях этот вопрос не освещается confused Расскажите, пожалуйста...

FT 100 1992 2,5D короткий средний VAN-KOMBI

Сообщение отредактировал Agal - Пятница, 25.11.2011, 16:42
 
славикДата: Пятница, 25.11.2011, 18:01 | Сообщение # 11
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 3631
Статус: :-(
Quote (Agal)
В двух моих букварях этот вопрос не освещается Расскажите, пожалуйста...

он вообще то в аммортизаторе запресован.Покажи хоть как выглядит,может посоветуем что.


1992 г.2.5д турбо!
 
pire111Дата: Пятница, 25.11.2011, 22:22 | Сообщение # 12
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
Quote (Agal)
запрессовывается, правильно? В двух моих букварях этот вопрос не освещается Расскажите, пожалуйста...

запресовывается и прикручивается к ланжерону, вот и всё если я тебя правильно понял, а вобще похоже что ты на него и не смотрел.


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
 
AgalДата: Воскресенье, 27.11.2011, 00:25 | Сообщение # 13
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 176
Статус: :-(
Амортизатор висит на нижнем сайлентблоке. В верхней проушине ничего нет. Постараюсь завтра сфоткать.

FT 100 1992 2,5D короткий средний VAN-KOMBI
 
MGVДата: Воскресенье, 27.11.2011, 00:34 | Сообщение # 14
Группа: Удаленные





В верхнем ухе амортизатора стоят две резинки и втулка и они через болт проходящий через лонжерон притягиваются к нему, тож самое что и в нижнем креплении аромтизатора, ток там крепится к кронштейну на чулке моста.
Если проще говоря -фишка аналогична креплению амортизаторов классики и Газели.
 
pire111Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 00:34 | Сообщение # 15
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
Quote (Agal)
В верхней проушине ничего нет.

в верху такой же саленблок как и внизу


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111


Сообщение отредактировал pire111 - Воскресенье, 27.11.2011, 00:35
 
AgalДата: Воскресенье, 27.11.2011, 14:20 | Сообщение # 16
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 176
Статус: :-(
Quote (MGV)
они через болт проходящий через лонжерон притягиваются к нему

Это меня и озадачило, т.к. в лонжероне сквозных отверстий не обнаружил. Может, там внутри обломок прежнего крепления приржавел. Теперь буду уверенно искать...

Quote (pire111)
в верху такой же саленблок как и внизу

Толь, это понятно, я имею в виду, что из моего амортизатора верхний сайлентблок каким-то образом вылетел cranky И он болтается на нижнем ухе.

Запрессовать сайлентблок не снимая амортизатор можно? Типа, струбциной какой или тисками?

Добавлено (27.11.2011, 14:14)
---------------------------------------------
Вот вид амортизатора

Я подвязал его проволокой, чтобы шибко его не колбасило, пока не сделаю. Как видно - верхняя проушина пустая.

Добавлено (27.11.2011, 14:18)
---------------------------------------------
А вот и сайлентблок. В "Транзите" 170 р.

Добавлено (27.11.2011, 14:20)
---------------------------------------------
Еще вопрос: болт или шпилька, которым все это хозяйство к лонжерону крепится обычный или какой-то спец. - усиленный или каленый?


FT 100 1992 2,5D короткий средний VAN-KOMBI
 
pire111Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 14:36 | Сообщение # 17
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
Quote (Agal)
к лонжерону крепится обычный или какой-то спец. - усиленный или каленый?

вобще конечно усиленый идёт, но ставь какой есть, будит ходить.
Quote (Agal)
А вот и сайлентблок. В "Транзите" 170 р.

похож на оригинал. up


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
 
MGVДата: Воскресенье, 27.11.2011, 16:01 | Сообщение # 18
Группа: Удаленные





Quote (Agal)
Еще вопрос: болт или шпилька, которым все это хозяйство к лонжерону крепится обычный или какой-то спец. - усиленный или каленый?

обычный, М12 по моему под 17 ключ, только длинный, проходит через лонжерон, на нем еще и кронштейн троса ручника крепится, а потом уже амортизатор.
Quote (Agal)
Запрессовать сайлентблок не снимая амортизатор можно? Типа, струбциной какой или тисками?

Если ухо прослаблено - то может и получиться.
Проще открутить от моста всего 1 болт и сделать все по удобному.
У меня стоят вообще втулки амортизаторов от Газели -2 резинки, ставил и от классики, тож норм. ходят.


Сообщение отредактировал MGV - Воскресенье, 27.11.2011, 16:02
 
pire111Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 16:07 | Сообщение # 19
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
Quote (MGV)
на нем еще и кронштейн троса ручника крепится,

ты это очём? не знаю как на коратыше, но на длином нет там кронштейна, tongue да и не может быть, аморты идут назад, это на стариках такаво prof
Quote (MGV)
Если ухо прослаблено - то может и получиться. Проще открутить от моста всего 1 болт и сделать все по удобному.

а подругому у него и не получится, в домашних условиях, наставка и кувалда, ему в помощь


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
 
AgalДата: Воскресенье, 27.11.2011, 16:26 | Сообщение # 20
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 176
Статус: :-(
Во-о-о! Уже проглядывает план работ! up

Благодарю, парни! Ловите по плюсику!


FT 100 1992 2,5D короткий средний VAN-KOMBI
 
K2Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 23:44 | Сообщение # 21
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 7936
Статус: :-(
Quote (Agal)
Вот вид амортизатора

ууу.... crazy
Quote (pire111)
да и не может быть, аморты идут назад, это на стариках такаво

именно так, до 92 аморты вперед, после- назад...
Quote (pire111)
а подругому у него и не получится, в домашних условиях, наставка и кувалда, ему в помощь

как мне кажется в любых условиях по другому никак...
Agal, х..ли тупить, снял и сделал biggrin


Мир всем!
 
AgalДата: Воскресенье, 27.11.2011, 23:56 | Сообщение # 22
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 176
Статус: :-(
Quote (K2)
снял и сделал

По-любому wink


FT 100 1992 2,5D короткий средний VAN-KOMBI
 
БусикДата: Вторник, 16.10.2012, 13:24 | Сообщение # 23
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 548
Статус: :-(
Однако пришли в негодность и мои сайлентблоки... Заказал в экзист.ру аж на 4200руб за все. И + рул.наконечник с вод.стороны. Я их менял на 50тыс.км а сайлентблоки ниразу неменял. Видимо они скрипели... Как заменю буду делать развал/схождение...

FT, 2001г.вып, дизель, 101л.с, хлопушка.

 
DikotДата: Воскресенье, 11.11.2012, 11:28 | Сообщение # 24
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: :-(
А почему при максимальном выкручивании руля колесо заваливается под машину \---| вот так?!
виноваты убитые передние сайлены или еще что?
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s017.radikal.ru/i438/1211/52/c33147a91df4.jpg" ></a>
как снять втулку сайлена закисшую на болте? только болгарить или еще какие способы есть? ВэДэшка ни как не помогла, кувалда тоже! killed


transit 88 OHC+solex
 
pire111Дата: Воскресенье, 11.11.2012, 13:03 | Сообщение # 25
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: :-(
http://s017.radikal.ru/i438/1211/52/c33147a91df4.jpg

Добавлено (11.11.2012, 13:03)
---------------------------------------------

Quote (Dikot)
как снять втулку сайлена закисшую на болте? только болгарить или еще какие способы есть? ВэДэшка ни как не помогла, кувалда тоже!

я думаю ты сам знаешь, можно пробовать натягивать ключём натягивать и молотком бить.
а колесо и должно ложится при повороте руля.


Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111


Сообщение отредактировал pire111 - Воскресенье, 11.11.2012, 12:59
 
Автоклуб Форд транзит » Устранение неисправностей » Ходовая часть » сайлентблоки (замена)
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Поиск:

Статистика Форума
Сегодня нас посетили Инфо
Кен, тимыч, Musha, nikola1964
дней
Автоклуб Форд Транзит © 2023 Хостинг от uCoz