Автоклуб Форд транзит

топливный насос транзит 2.0D , 2.4D

транзит

Дата: Пятница, 01.01.2010, 11:01 | Сообщение # 1

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус:

спецы помогите двигатель крутит, к фарсункам топливо поступает,не могу понять почему не заводится ,до этого работал отлично help

mykola

Дата: Пятница, 01.01.2010, 20:35 | Сообщение # 2

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

а поподробнее?
(на звание спеца не претендую smile

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

Кен

Дата: Суббота, 02.01.2010, 18:20 | Сообщение # 3

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (транзит)

к фарсункам топливо поступает,не могу понять почему не заводится ,до этого работал отлично

Действительно, поподробнее хотелось бы, с чего, или после чего началось ?

Кен.

транзит

Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 12:41 | Сообщение # 4

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус:

Подробнее откручиваю трубопровод на форсунку ,кручу стартером соляра в принципе нормально давит а заводиться не хочет.До этого (днем раньше) заводился отлично,я не думаю что так резко насос вышел из строя,а если бы были проблемы с электроникой к форсункам соляра не поступала бы.Вот и ломаю голову.

Рыжик

Дата: Воскресенье, 03.01.2010, 13:40 | Сообщение # 5

Генерал-полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 1185

Статус:

Quote (транзит)

Подробнее откручиваю трубопровод на форсунку ,кручу стартером соляра в принципе нормально давит а заводиться не хочет

А на улице мороз ? Может быть не заводился из за плохо работающих свечей накала, а Вы сразу трубки откручивать принялись, теперь надо шайбу новую искать. Эфир не пробовали прыснуть, ну или феном погреть фильтр и впускной коллектор, меня отец просит фен держать прямо в снятый воздушный фильтр при запуске, позитив налицо xmas

Рыжик.
Начальник управления по управлению всеми управлениями РФ.

Кен

Дата: Пятница, 29.01.2010, 08:22 | Сообщение # 6

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (dersp)

Сам я электронщик и инженер-механик, и починить ЭБУ ТНВД, и механику самогоТНВД, мне ничего не стоит, была бы только информация.

Среди нас есть человек, однако посещает редко, попробую вызвонить его и пригласить для разговора, однако необходимо перейти в тему диагностика. СЮДА

Кен.

perets

Дата: Пятница, 29.01.2010, 16:52 | Сообщение # 7

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 36

Статус:

уважаемые,после трехдневных морозов,когда не мог завестись,потеплело,но ни вкакую,снимал топливный фильтр,прогрел,все слил ,просушил,поставил,прокачал. Маслаю стартером,не в косяк,блин я топор в технике,позвонил кулибиным,они говорят маслай дальше,залил типа,но этож дизель,че там заливать. вот репу чешу ,не знаю что дальше пробовать,с толкача может.форд 2003 пер.привод,с турбиной.

dersp

Дата: Суббота, 30.01.2010, 02:44 | Сообщение # 8

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

Quote (транзит)

если бы были проблемы с электроникой к форсункам соляра не поступала бы

Совсем не обязательно. При неисправности электроники, когда клапан управление открыт, топливо поступает, согласно фазам двигателя, к форсункам под давлением подкачивающего насоса ТНВД. Так как на этом типе ТНВД нагнетательные клапаны имеют дросселирующие отверстия, топливо проходит через них к форсункам свободно, даже под таким давлением. Проверить это можно заткнув пальцем любую из открученных от форсунок трубку, и провернув стартером двигатель.

С уважением, Сергей.

mykola

Дата: Суббота, 30.01.2010, 21:40 | Сообщение # 9

Старший ефрейтор

Группа: Проверенные

Сообщений: 3206

Статус:

О! профи?
Давай к нам почаще!
а то одни дилетанты-любители, да флудеры...
о себе скромно умолчу...

Galaxy III 2.0 TDCi АКПП

dersp

Дата: Пятница, 05.02.2010, 02:40 | Сообщение # 10

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

Quote (mykola)

О! профи?
Давай к нам почаще!
а то одни дилетанты-любители, да флудеры...

Всем привет. Отвечу на вопросы по двигателю, электрике, АКПП; по пулемётам "Максим", ДП, ПК, КПВТ, MG-34/42;по винтовкам СВД/СВУ, ВСК, ВАЛ...и др. mobile

Добавлено (05.02.2010, 02:23)
---------------------------------------------
Transit, чего ж ты заглох, тему поднял и замолчал. Когда регистрировался, наверное читал правила форума? Если нашёл причину отказа, поделись с товарищами по форуму, может у кого-то будет такая же причина отказа. Форум-то для этого и создан.

Добавлено (05.02.2010, 02:40)
---------------------------------------------
Админу - укор, за то, что в настройках профиля нет опции: "получать уведомление о новых сообщениях в темах, на которые вы ответили", и "автоматически подписываться на тему, в которой вы ответили". А то получается очень неудобно, отвечаешь в нескольких темах, а потом начинаешь их искать, а когда находишь, видишь - новых сообщений нет (как в случае с этой темой), получается, зря потерял время и деньги (интернет медленный, а следовательно, дорогой). А так получил почту, глядь, а там уведомления на ответы в темах. Клик по одной ссылке, и ты уже в теме, быстренько дал совет (если есть что сказать), и назад - в почтовый сервер. Клик по другой ссылке...., и т. д.. И всем от этого польза.

С уважением, Сергей.

Кен

Дата: Пятница, 05.02.2010, 08:17 | Сообщение # 11

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (dersp)

Админу - укор, за то, что в настройках профиля нет опции: "получать уведомление о новых сообщениях в темах, на которые вы ответили", и "автоматически подписываться на тему, в которой вы ответили".

К сожалению движок сайта слабенький, этих функций не предусмотренно, однако подписаться на RSS вы можете.

Кен.

zhuck

Дата: Пятница, 02.04.2010, 21:25 | Сообщение # 12

Новенький

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус:

Ребята, подскажите, пожалуйста! У меня транзит 2000 г.в. "Дельфин". Пропала мощность на трассе, ну думаю салярка -не ах, бывало уже такое, кое-как доехал до дома, парконулся и спать, утром оп-не заводится, ну я эфирчику туда, в общем ели-ели с дикой детонацией доехал до сервиса, думаю надо как-то сливать саляру, открываем капот, парняга щуп вытащил, а от туда дымовал как из выхлопухи и масло ему по всему лицу размазалось! Глушили и заводили его ещё раз пять после этого, так как место мало перегоняли туда-сюда. Короче, прогорел поршень в третьем цилиндре, разгильзовали всё поменяли, ребята вроде грамотные не одну собаку на движках съели, разобрали, расточили, собрали и поставили за четыре дня, а он ЧИК и не заводится. Маслали три дня, убили стартер, оба аккумулятора и почти электрика, который убегая прокричал: " ЭТО ТНВД!!!!!" Ну очень не хочится этому верить. Капиталка 90т.р. и насос мало б/у 55!!!!! Подскажите мог -ли навернуться насос? Или меня разводят, я ведь на нём приехал!!!!!!! help

заранее благодарен!!!

славик

Дата: Пятница, 02.04.2010, 22:18 | Сообщение # 13

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3631

Статус:

Я двигатель такой вживую не видел,но возможно промахнулись с моментом впрыска.Метки на шестернях-звездочках есть?

1992 г.2.5д турбо!

Кен

Дата: Пятница, 02.04.2010, 22:19 | Сообщение # 14

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Фазы в фокусе ?

Кен.

zhuck

Дата: Воскресенье, 04.04.2010, 12:41 | Сообщение # 15

Новенький

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус:

Ребят, ну сметками вроде всё ок так как снова всё разобрали и метки проверили, электрик кричит всё нормуль, типа, дело в насосе. Ну не верю!!!!!! А фазы в фокусе или не в фокусе?!? Незнаю! Это как проверить?

Кен

Дата: Понедельник, 05.04.2010, 07:52 | Сообщение # 16

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (zhuck)

Подскажите мог -ли навернуться насос? Или меня разводят, я ведь на нём приехал!!!!!!!

Сложно вот так заочно говорить о чем то замудренном, но если исходить из данных, то теоритически, после капиталки возрасла компрессия, скорее всего необходимо подкорректировать давление впрыска, замерить компрессию и согласно букваря отрегулировать давление на форсунках.

Кен.

zhuck

Дата: Понедельник, 05.04.2010, 11:05 | Сообщение # 17

Новенький

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус:

Пасибо!!!!! Поволок я его на ФОРДА, короче, видимо только там мне его заведут. Никому Транзит хороший не нужен????? laugh

Кен

Дата: Понедельник, 05.04.2010, 21:27 | Сообщение # 18

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (zhuck)

Поволок я его на ФОРДА,

Буду благодарен за раскрытие темы.

Кен.

zhuck

Дата: Вторник, 06.04.2010, 13:23 | Сообщение # 19

Новенький

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Статус:

Ок!!!!! обязательно отпишусь!!!!!! Вот Тока ЗАВЕДУ......бля!!!!!! respect

Волшебник

Дата: Понедельник, 25.10.2010, 20:16 | Сообщение # 20

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Статус:

У меня старенький Фордик(1991) все было хорошо, но тут у меня засапливил насос, скорее всего сальник на приводном валу ТНВД, подскажите где можно скачать литературу для его ремонта.

ft-master

Дата: Пятница, 29.10.2010, 15:50 | Сообщение # 21