Автоклуб Форд транзит

Двигатель 2.0L Duratorq DI (85PS)

sergeys

Дата: Четверг, 27.12.2012, 21:41 | Сообщение # 1

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 799

Статус:

Здравствуйте! Форд Транзит (2.0L Duratorq DI (85PS)) 85л 1,98V 2004года. Купил 1,5года назад. Cтарый хозяин сказал сразу, что у двигателя максимум 3000оборотов (вообще нормальный мужик попался все косяки рассказал). И на этом есть проблема. И никакой ошибки нет. при движении двигатель не развивает обороты более 3000. От1500 до2500 очень хорошо, но потом просто медленно начинает до3000. Очень редко(раз-два в месяц) как машину заведешь этой проблемы нет обороты аж до 5000 можно подымает и резво. Летом на сотню кушает около 7литров, а зимой(хорошо заводиться) около 10литров. А масло вообще недоливаю, только во время ТО меняю и все. За полтора года накатал за 23тыс. из них 4 месяца прав лишенный был.
Был в сервисе(Ford-service Москва). Подключились, посмотрели, ничего не смогли сказать, просто ответили: оставляй машину на два дня(они попробуют методом замены з/ч найти причину) или катайся пока лампочка не загорится. В чем может быть проблема?

Форд-Транзит 85/260-2011 переоборудован с Целнометаллического на 8+1.

Кен

Дата: Четверг, 27.12.2012, 21:55 | Сообщение # 2

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Цитата (soyarov)

В чем может быть проблема?

Ну уж если со сканером не ответили, то гадать бессмысленно.

Кен.

ГриГорец

Дата: Четверг, 27.12.2012, 22:02 | Сообщение # 3

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 358

Статус:

soyarov, проверь клапан ЕГР, он или заглушен или заклинил. Должен быть работоспособным.

FORD Transit\2008 г.в.\2.2TDCI\140л.с.\Limited\высокий, средний.
http://www.drive2.ru/cars/ford/transit/transit_7th_generation/portal1751/

Кен

Дата: Четверг, 27.12.2012, 22:09 | Сообщение # 4

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Цитата (ГриГорец)

проверь клапан ЕГР,

Серега, он на скорость не влияет, я на заглушенном 4 года откатал, пока головка не вылетела. У него что то другое, вот почему сканер ничего не выдал, непонятно, или прога рогатая и не работает корректно, мне кажется катализатор проверить бы не помешало.

Кен.

ГриГорец

Дата: Четверг, 27.12.2012, 22:34 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 358

Статус:

ЭБУ блокирует обороты выше 3000, при этом ориентируется на показатели разнообразных датчиков. Из всего на ум приходит только ЕГР, так как при оборотах сверх 3000 он программно закрывается, для максимальной производительности двигателя.
smile

- прикольные новогодние смайлы!

FORD Transit\2008 г.в.\2.2TDCI\140л.с.\Limited\высокий, средний.
http://www.drive2.ru/cars/ford/transit/transit_7th_generation/portal1751/

Дата: Четверг, 27.12.2012, 22:58 | Сообщение # 6

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата (ГриГорец)

прикольные новогодние смайлы!

Присоединябсь, класс! cool

Мир всем!

Кен

Дата: Четверг, 27.12.2012, 23:31 | Сообщение # 7

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Цитата (ГриГорец)

Из всего на ум приходит только ЕГР, так как при оборотах сверх 3000 он программно закрывается, для максимальной производительности двигателя.

Возможно ты прав, но тогда должен наблюдаться черный дымок, про него автор ни слова, а может просто не озадачился ?

Кен.

sergeys

Дата: Среда, 02.01.2013, 23:30 | Сообщение # 8

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 799

Статус:

Привет. Всем. да, когда больше часа работает движок на холостых появляется черный дым при трогании с места, а потом исчезает.
Спасибо всем. за информацию. Но про ЭБУ мне сказал мужик на разборке, что его лучше переустановить, а сервисе промолчали. А остальных сервис-ах вообще к дизелям холодно относятся.

Добавлено (28.12.2012, 09:48)
---------------------------------------------
Еще ЕГР я его снимал и промывал и чистил, еще до чистки я пробовал как она работает, по моему мнению все штоки идиально ходили даже датчик нормально работает. после промывки и смазывания ничего не изменился, в планах есть закрыть со стороны турбины и посмотреть что покажет.

Добавлено (02.01.2013, 23:30)
---------------------------------------------
Добрый день. Всем. Спасибо за советы. Вообщем что я заглушил ЕГР ничего не помогло.
Вчера один дедушка(механизатор) подсказал что у меня ТНВД может подсасывать воздух и за это может двигатель плохо работать. короче сегодня поставил прозрачный шланг посмотреть как там с воздухом. Итог между баком и топливным фильтром после 2000 оборотов появляются пузырики, чем выше тем более. а до 2000 нормально и даже все проподает. придется поменять магистраль.

Форд-Транзит 85/260-2011 переоборудован с Целнометаллического на 8+1.

ГриГорец

Дата: Четверг, 03.01.2013, 16:41 | Сообщение # 9

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 358

Статус:

soyarov, по результату отпишись. А может заборник в баке забит грязью?

FORD Transit\2008 г.в.\2.2TDCI\140л.с.\Limited\высокий, средний.
http://www.drive2.ru/cars/ford/transit/transit_7th_generation/portal1751/

sergeys

Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 11:31 | Сообщение # 10

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 799

Статус:

по результату отпишись. А может заборник в баке забит грязью?

Добрый день.
вообщем бак(чистинкий) снял прошелся по магистрали ничего не нашел. но воздух пропал и никаких изменений в машине.
Но узнал от знакомых (кто катается на транзитах) что немцы(если машина немецкой сборки) ставили ограничения в движках до 3000 оборотов или 126км/ч предел. а машина у меня немецкой сборки. и это ограничения могут снять только в официальные дилеры. После праздников постараюсь купить себе диагностический блок(может кто подскажет какой лучше покупать) и заехать еще раз Ford.

Форд-Транзит 85/260-2011 переоборудован с Целнометаллического на 8+1.

Кен

Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 11:41 | Сообщение # 11

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Цитата (soyarov)

узнал от знакомых (кто катается на транзитах) что немцы(если машина немецкой сборки) ставили ограничения в движках до 3000 оборотов или 126км/ч предел.

Честно сказать не сталкивался, у меня первый немецкой сборки влегкую набирает и 4 тыс. больше не пробовал, но ему это уже и не вкусно, в целом старался не вылезать за 3 тыс.

Кен.

sergeys

Дата: Суббота, 12.01.2013, 01:46 | Сообщение # 12

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 799

Статус:

Цитата (Кен)

В основном я тоже не любитель гонять на машине(меня все устраивает), вот при обгонах очень сильно мешает. до этого у меня был рабочий транзит 2005года турецкой сборки я на нем проехал 80тыс.км и максимум разгонялся до 135км/ч и то раза три наверное.

за этих оборотов и обгон получается длинным(особенно зимой). в декабре2011 году вышел на обгон в разрешенном месте, а закончил за знаком(на регистраторе видно, как его обходил знак на обочине). остановили у них была запись(по ихним записям я ехал 95км/ч, а разрешенная скорость 90, а бычок(будка) ехал 65) и у меня стоял регистратор. Суд просмотрев записи вынес вердикт (не рассчитал расстояние и время для обгона) и лишил водительских прав на 4 месяца. А щас с 5 февраля 2012года как мои случаи прав не лишают.

Транзит 300S Series 2.0L Duratorq DI (85PS) 14мая2004года (короткий, низкий).

Добавлено (12.01.2013, 01:46)
---------------------------------------------

Цитата (Кен)

Привет.
Был сервисе. подсоединились посмотрели и сказали что стоит заводская программа 3000 оборотов и 120км/ч. запросили за пере установку программы 4000т.р. Спросил почему не бесплатно и так дорого? ответили что вообще по регламентам они меняют после первого ТО. за диагностику взяли 400р."гады".

Форд-Транзит 85/260-2011 переоборудован с Целнометаллического на 8+1.

Кен

Дата: Суббота, 12.01.2013, 09:37 | Сообщение # 13

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Цитата (soyarov)

стоит заводская программа 3000 оборотов и 120км/ч.

Если с такой прогой и жизнь не в радость, то тогда отдай им эти 4 тыс. и спи спокойно smile

Кен.

Дата: Суббота, 12.01.2013, 15:01 | Сообщение # 14

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата (Кен)

Если с такой прогой и жизнь не в радость, то тогда отдай им эти 4 тыс. и спи спокойно

Согласен полностью.

Мир всем!

silco

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 17:45 | Сообщение # 15

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 368

Статус:

во мля - прямо триллер какой то
ищущий да обрящет однако
все в мозгах зашито и чем свежее машин тем услуги "дешевле"

sergeys

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 20:29 | Сообщение # 16

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 799

Статус:

как топливопровод перебрал машина еще резве побежала. но также как 2500 и сразу в ступор и медленно до 3000. и по тахометру сравнил. 3000оборотов на пятой 120км/ч.

Форд-Транзит 85/260-2011 переоборудован с Целнометаллического на 8+1.

Дата: Воскресенье, 13.01.2013, 21:20 | Сообщение # 17

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата (silco)

все в мозгах зашито и чем свежее машин тем услуги "дешевле"

За комфорт надо платить, никто не мешает сделать шаг назад smile

Мир всем!

grem

Дата: Понедельник, 11.02.2013, 08:30 | Сообщение # 18

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 37

Статус:

В германии действительно была Экологичная версия Транзита с ограниченной скоростью,читал где-то про нее.
Без прошивки мозгов машина быстрее не поедет.так что есть 2 варианта:либо прошивать,либо ездить 90 и радоваться низкому расходу!

Ford Transit 2007 2.2diesel 110t280