Автоклуб Форд транзит

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 21:53 | Сообщение # 1

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

В этой теме ремонтируем рулевое управление.

Кен.

Zmeij

Дата: Среда, 11.01.2012, 17:51 | Сообщение # 426

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Статус:

Всем Привет!!! Подскажите, пожалуйста, люфт в рулевом???, наконечники целые, крестовины на рулевом тоже, все зажато. Машинка 95г.в. с гидроусилителем, заранее благодарен.

Добавлено (11.01.2012, 17:51)
---------------------------------------------
Всем Привет!!! Подскажите, пожалуйста, люфт в рулевом???, наконечники целые, крестовины на рулевом тоже, все зажато. Машинка 95г.в. с гидроусилителем, заранее благодарен.

Дата: Среда, 11.01.2012, 23:18 | Сообщение # 427

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Zmeij, остаются только тяги, да рейка, так что выбор не велик....

Мир всем!

Дата: Четверг, 12.01.2012, 00:26 | Сообщение # 428

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

Zmeij, вывеси машину за подрамник и пошевели руками колесо вправо -влево мелкими движениями, и попроси кого-нибудь положить руку на шарнир рулевой тяги, если стук в ней то тяга на замену, руль при этом должен быть заблокирован,так же и с другой стороны, но скорее всего у тебя люфт в валу рейки, рейка течет или нет?

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

тимыч

Дата: Четверг, 12.01.2012, 10:46 | Сообщение # 429

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2979

Статус:

почти два года назад менял рулевые наконечники,шарниры осевые(поводки) и пыльники
ставил вот что:
наконечник рулевой тяги NK 322руб\шт
шарнир осевой Jp Group 298,1руб\шт
пыльник рулевой рейки Febi 178,62руб\шт
(цены тех времён)
пробег за это время составил около10т.км,ну мож 12т.км(езжу на очень короткие расстояния)
вчера на правую сторону поставил обратно снятые и списанные в утиль рулевой наконечник(форд) и пыльник(форд),
тк наконечник болтается как х..карандаш в стакане,а пыльник порвался на пополам с месяц назад.

был 93год,диз2.5,короткий,полувысокий
был TOURNEO BUS 2004год,DI,2литра 100 коней,9мест,короткий,низкий
был SIMBIR 31622 2005 2.7i 127лс 9 мест
PATRIOT 2007 Раптор
РОССИЯ.Пенза

Zmeij

Дата: Четверг, 12.01.2012, 11:03 | Сообщение # 430

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Статус:

рейка не течет и тяги целые, а не может это быть упор рейки??

славик

Дата: Четверг, 12.01.2012, 18:29 | Сообщение # 431

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3631

Статус:

Quote (тимыч)

тк наконечник болтается как х..карандаш в стакане,а пыльник порвался на пополам с месяц назад.

Второе не причина первого?

1992 г.2.5д турбо!

Дата: Четверг, 12.01.2012, 20:44 | Сообщение # 432

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Quote (славик)

Второе не причина первого?

полюбэ причниа... на моем пробег далеко за 200 на одних шаровых и наконечниках, люфтов нет... было дела на шаровой пыльник рвался(лет эдак 4-5назад), шаровая не выходила и 15т.км.

Мир всем!

Дата: Четверг, 12.01.2012, 21:34 | Сообщение # 433

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

и снова Всем привет. Требуется помощь опытных людей. У меня форд транзит 110 Т 300 , 2007 г.в. Брал его в питере без пробега по России. Почти 2 года без укоризненной эксплуатации , наматал 100 000 км. плюсом к первоночальным 60 000 . Все бы не что, а ходовка потрепалась изрядно. после замены рулевых тяг, наконечников, резинки стабилизатора - существенных изменений не ощутил. В мастерской посоветовали поменять амортизаторы, опорные подшипники - славно потратился и на удивление мастеров изменений 0. Доверия к ним после этого никакого, да и варианты у них как -то закончились , разводят руками. Подскажите кто может.

Сообщение отредактировал новичок - Четверг, 12.01.2012, 21:45

Дата: Четверг, 12.01.2012, 21:37 | Сообщение # 434

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (новичок)

и снова Всем привет.

Привет, как то не сформулирован вопрос, что же конкретно, кроме потрепенной ходовки происходит, или что не исчезло после ремонтов ?

Кен.

Дата: Четверг, 12.01.2012, 21:49 | Сообщение # 435

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

в этом наверное и вопрос . после всех замен перечисленных ранее деталей нет улучшений.
на кочках хоть выходи из машины то и гляди что то оторвется. а в чем причина никто не видит

Сообщение отредактировал новичок - Четверг, 12.01.2012, 21:55

finist07

Дата: Четверг, 12.01.2012, 21:59 | Сообщение # 436

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 3692

Статус:

новичок, если дело в кочках,то смотри передние стойки,задние амортизаторы.а вообще то не понятно,что конкретно с машиной.разложи все подробно

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.

Дата: Четверг, 12.01.2012, 22:00 | Сообщение # 437

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

новичок, а сайленты как поживают в рычагах? их вообще кто смотрел? И жрет ли резину?

Мир всем!

Дата: Пятница, 13.01.2012, 09:33 | Сообщение # 438

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

вот вот , саленблоки -- они только не меняные остались. хоть и официалы заверили они как новые, дело точно не в них.
а как разложить проблему более подробно , выглядит это примерно так.... при движении на кочках , на асфальтных швах идет спецефических стук типа: пуп-тум-пуп. вот в принципе и все . смысл вообще вопроса в том, что в чем может быть причина таких стуков
если рулевые наконечники с тягами заменены, стойки с опорниками тоже.

общаясь в мастерской по поводу ремонта многие советуют разбирать рулевую рейку ----а есть ли смысл

finist07

Дата: Пятница, 13.01.2012, 19:53 | Сообщение # 439

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 3692

Статус:

Quote (новичок)

многие советуют разбирать рулевую рейку

это наверно надо оставить на последок,так как узел ответственный и дорого стоящий.
K2, правильно сказал сайлентблоки тоже надо смотреть,а визуально не всегда можно увидеть дефекты.
звуки то спереди идут?а вообще,где то на форуме была похожая проблема у кого то поищи,вроде говорилось,что на свежем годе рулевая рейка слабое место

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.

Дата: Пятница, 13.01.2012, 22:12 | Сообщение # 440

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (новичок)

если рулевые наконечники с тягами заменены, стойки с опорниками тоже.

общаясь в мастерской по поводу ремонта многие советуют разбирать рулевую рейку ----а есть ли смысл

Если тебя напрягает стук, то смысл есть, но предварительно проверить не помешало бы состояние шаров на рулевых тягах и сферы в самой рейке.

Кен.

тимыч

Дата: Суббота, 14.01.2012, 19:07 | Сообщение # 441

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2979

Статус:

славик, пыльник который порвался на пополам-это гофра, сквозь которую проходит шарнир осевой(тн поводок) и она же прикрывает вход в рулевую рейку.
так что связи с рулевым наконечником там нет никакой.
просто качество резины очень эм..м...м посредственное.
а что вы(в данном случае мы) хотели за такие деньги?
пс.кстати пыльник рулевого наконечника был тоже в разрухе-сам материал пыльника стала жёстким и распался на какие то квадратики.

Дата: Суббота, 14.01.2012, 20:02 | Сообщение # 442

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

новичок, Возьми заказ-наряд и выпиши его сюда, что и сколько менялось, подвеска это не только рулевая рейка с тягами и наконечниками.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

Дата: Суббота, 14.01.2012, 21:48 | Сообщение # 443

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

Gamm, заказ-наряд выдавали только официалы и то я его порвал и выбросил, после 3 часовых осмотров
(отдавал 1-й раз только на диагностику), в гараж меня не пустили бродил по салону. в итоге написали замена передних колодок
6т.р. - оригинал + замена 2т.р. и ве6жливо просто умоляли заменить сейчас --- типа до дома не доеду. нервы сдали там же.
хотя приемщику подробно описал где стучит , когда стучит с единственным вопросом ПОЧЕМУ стучит.
а на местном уровне в частных мастерских(ну это 2-3 гаража выкупленные подряд и пару дядек , спецы как бы во всем)
заменили поэтапно наконечники.......стучит, тяги........стучит(причем 2а раза, первый раз с грешили на качество тяг-были не оригинал)
оригинальные тяги само собой не помогли.
после этого снова официалы делали схождение. в интервалах раза 3 меняли резинки стабилизатора.
закончили заменой стоек и опорных подшипников. и результат на лицо я здесь ищу ответ,
одно только решил к официалам я больше ни ногой

Дата: Суббота, 14.01.2012, 21:51 | Сообщение # 444

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (новичок)

закончили заменой стоек и опорных подшипников

Стойки тоже заменены ?

Кен.

Дата: Суббота, 14.01.2012, 22:23 | Сообщение # 445

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

новичок, А шаровые? Сайлентблоки? Проверяли? Привод передний или задний? В руль стук не отдает?

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!

Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 14:23 | Сообщение # 446

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 13

Статус:

привод передний, стойки заменены я уже писал
а шаровые проверяли при каждой замене других запчастей
при замене стоек ступица на одной шаровой висит видно как никогда
а как долго шаровые ходят----наверное как и где ездить
сам себе и ответил

Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 16:53 | Сообщение # 447

Реальный мастер

Группа: Проверенные

Сообщений: 1231

Статус:

новичок, Проверь еще раз шаровые, в принципе, если ты брал машину и на ней 100000 проехал,и ничего не делал, стоило перетряхнуть всю подвеску один раз и забыть о ней еще на 100000,вышло бы дешевле и один раз. Я бы так сделал, и при полной разборке подвески вскрылись бы все косяки.Только вот оф.диллер, к сожелению не синоним слову качество.

Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!