Автоклуб Форд транзит

не работает моторчик отопителя.

Жека78

Дата: Четверг, 22.11.2012, 19:44 | Сообщение # 1

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус:

привет ребята.я новенький на этом форуме так что простите если что не так.вот такая ситуация,форд транзит 1997г,(коротыш) включаешь печку на любой режим,она дует минуту и выключается,ставишь на ноль а потом в режим и снова некоторое время работает..при этом все хорошо с отоплением на красном дует теплым на синем холодным...вычитал у вас что резистор может быть,его поменяли(до этого не все режимы работали),а вот что выключается проблему не можем найти.может кто чего подскажет?спасибо.отопитель с кондеем.

Сообщение отредактировал Жека78 - Четверг, 22.11.2012, 19:49

finist07

Дата: Пятница, 23.11.2012, 12:06 | Сообщение # 2

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 3692

Статус:

Жека78, для начала попробуй запитать двигатель печки напрямую,если будет работать нормально,значит рыть дальше.такое ощущение,что где то при нагреве теряется контакт

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.

Жека78

Дата: Пятница, 23.11.2012, 19:43 | Сообщение # 3

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус:

спасибо.я вот тоже брату это посоветовал(форд брата,а он с инетом не дружит)я думал просто есть у них больное место у этих моторчиков.причем это происходило постепенно,сначала дула 10 минут и вырубалась,затем все меньше и меньше..

televizor

Дата: Пятница, 23.11.2012, 20:04 | Сообщение # 4

Среди телевизоров ПЕРВЫЙ, нах... Турбо-телек.

Группа: Проверенные

Сообщений: 8088

Статус:

Quote (finist07)

что где то при нагреве теряется контакт

Возможно на том самом резисторе или в самом переключателе режимов проблема.

Ford transit ДТ 86г и 96г.

finist07

Дата: Пятница, 23.11.2012, 20:26 | Сообщение # 5

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 3692

Статус:

Quote (televizor)

Возможно на том самом резисторе или в самом переключателе режимов проблема.

вот тоже так думаю,но наверно грешу больше на переключатель.для проверки резистора можно взять от ваз-08-09-10 резистор стоит 150-250р,если рабочий,то в запас на экстренный случай будет

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.

Жека78

Дата: Пятница, 23.11.2012, 22:42 | Сообщение # 6

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус:

я написал выше что резистор оригинал новый,и переключатель в порядке.

finist07

Дата: Суббота, 24.11.2012, 09:40 | Сообщение # 7

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 3692

Статус:

Жека78, чудес не бывает,значит надо идти долгим путем-проверять все составляющие системы.моторчик,резистор,переключатель,колодка предохранителей(тоже может при нагреве контакт теряться),проводка и есть еще релюшка возле моторчика печки,но по сути это реле не должно такие симптомы выдавать

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.

Жека78

Дата: Суббота, 24.11.2012, 11:24 | Сообщение # 8

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус:

я грешу на щетки,может из за них?вроде машина не "колхозная"и проводка в норме,не видно следов плавки.мне кажется это щетки или обмотка моторчика...если есть возможность ссылку скинуть как снять моторчик?а то он говорит все разобрал,а достать его не может от туда)))я в поиске порыл,ничего такого не нашел.

finist07

Дата: Суббота, 24.11.2012, 17:57 | Сообщение # 9

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 3692

Статус:

там есть защелка пластмассовая со стороны мотора ,ее надо отогнуть чуть чуть и провернуть весь корпус моторчика на себя примерно градусов на 30.основная болезнь этих моторчиков-вырабатывается передняя втулка якоря.кто то подбирает втулки туда,кто то ставит подшипник,кто то просто меняет и все.

FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.

Жека78

Дата: Пятница, 30.11.2012, 21:26 | Сообщение # 10

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус:

всем спасибо.все закончилось заменой моторчика...это оказалось проще чем ремонтировать его)