В кратце так -

Реле PC527, предохранитель 16А, провода многожильные медные.

1 Провод 4 мм^2 от генератора клемма 30 + предохранитель + реле клемма 30/51
2 Провода 2.5 мм^2 от фар на реле клемма 87
3 Фары минус на массу
4 Реле клемма 85 на массу
5 Выключатель - провода 0.75 мм^2 на реле клемма 86, другой хвост на предохранитель в черном
ящике.
Подключение дополнительных фар .Управляющая цепь: любой предохранитель маленького ампеража (300ma), по этой схеме управление берется от замка зажигания - провод на котором появляется плюс при включении зажигания или ACC - специальное положение, при котором работают магнитола и др. потребители (у иномарок), далее через кнопку с подсветкой или без на 85 или 86 контакт реле (можно менять местами). По желанию управляющий плюс можно взять от провода ближнего или дальнего света или от кнопки штатных противотуманок. Но удобнее пользоваться этой схемой - фары отключаются при вынимании ключа из замка зажигания. Силовая цепь от аккумулятора через предохранитель (15А 180-200 вт) на реле, от реле на фары. 30-й и 87-й контакты можно менять местами.

Добавлено (04.03.2010, 14:14)
---------------------------------------------
картинку (схему) не знаю как вставить а то бы вставил

Добавлено (21.05.2010, 22:01)
---------------------------------------------
к стати...туманки купил не оригинальные,сначало мучался с тем что в них постоянно поподала вода...мне это надоело я их снял,промыл,посмотрел откуда сочиться вода и заклеил все дырки герметиком.теперь все замечательно!это так на заметку тем кто собирается ставить...чтоб два раза не снимать.да,и резинку через которую добираться до лампочки я плотно обмотал изолентой на всякий случай...)))колхозно зато практично!