|
  |
|
 |  |
| Группа " Гости" RSS | Среда, 09.09.2026, 14:59 |
|
Топливная аппаратура.
| |
| Кен | Дата: Вторник, 10.02.2009, 23:04 | Сообщение # 1 |
Из старожилов ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 8821
Статус:  | В этой теме все о топливной аппаратуре, насос, форсунки и др. 
Кен.
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 29.10.2016, 07:28 | Сообщение # 751 |
|
Группа: Удаленные
| sergej82, на 99 %-компрессия,вернее,ее отсутствие.
Масло выдавливает через щуп из-за прорыва газов из камер сгорания в картер.
А это возможно в основном при износе колец или гильз.
Снял головку-разбирай двигатель дальше.
Возможны аварийный износ колец из-за их низкого качества (такое бывает),поломка колец из-за неправильно выбранного теплового зазора в них и задир гильз поломанным и кольцами.
Неисправности других частей мотора,приводящие к росту картерного давления маловероятны.
|
| |
| |
| san_san | Дата: Суббота, 29.10.2016, 10:29 | Сообщение # 752 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | Димарик, если фильтр полный значит подкачивающий качает, смотреть или воздух в системе или проблема в тнвд.
p/s/ если фильтр полный и не засраный, машина заводится на холодную и горячую нормально заводится, на месте га стоя газует нормально, есть еще вероятность подклинивания поршня гидрокорректора или штока который через поршень упирается в цикловую. Проверить просто. Если покрутить регулировку на пару оборотов туда-сюда и ничего не изменится, значит точно оно
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
Сообщение отредактировал san_san - Суббота, 29.10.2016, 10:33 |
| |
| |
| Димарик | Дата: Воскресенье, 30.10.2016, 00:30 | Сообщение # 753 |
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4794
Статус: | san_san, спасибо за совет, попробую...Только вот если б точнее-что крутить-то? Какой болтик? А то я в ТНВД не бум-бум  . Пару лет назад он тёк- я сдал в ремонт. Мастер сказал, что ещё хороший насос. На месте газует ровно, заводится на горячую с полпинка, на холодную( около ноля на улице) надо чуть помаслать, но тоже заведётся...
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| san_san | Дата: Понедельник, 31.10.2016, 09:18 | Сообщение # 754 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | Димарик, сверху на насосе такой как гриб. На нем есть жестяная крышечка. Отверткой выковыряешь, под ней винт и контрагайка под ключ на 13. Запомни как стояло, когда крутить будешь , то есть крути и считай обороты, в одну, потом верни на исходную, потом в другую. Чтоб добраться до поршня и штока надо открутить 4 винта на крышечке гриба. Осторожно под низом мощная пружина. Прижимай рукой когда последние винты будешь выкручивать. Доставай и разлаживай все по очереди на тряпочку, последний будет конусный поршенек, а под ним шток, он может упасть и потом его поставить нужна будет сноровка. То есть придется пое....ся чтоб поставить
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
|
| |
| |
| Димарик | Дата: Среда, 02.11.2016, 00:38 | Сообщение # 755 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4794
Статус: | san_san, спасибо за информацию!
Гриб, что на фото 2? А на фото 1 что это за хрень электронная? А её давно отключил от проводки, может мне её вообще выкинуть?
 
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| Димарик | Дата: Среда, 02.11.2016, 00:42 | Сообщение # 756 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4794
Статус: | Тут лучше видно
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| murzik | Дата: Среда, 02.11.2016, 21:01 | Сообщение # 757 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2762
Статус: | выкинь и (я то отрезал еще и крепление где эта шляпа стояла) отрежь. метса больше будет там лазить. гриб можешь не разбирать нихера там нету интересного. от попал бы я к тебе я б тебе накрутил бы. а так бум ждать.
2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/
|
| |
| |
| Димарик | Дата: Четверг, 03.11.2016, 23:06 | Сообщение # 758 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4794
Статус: | Надо найти токаря, чтоб выточил штуцера на площадку топливного фильтра. Хочу трубки на шланги заменить. А то быстросъёмы сопливят. На баке надел и всё, вроде там из датчика стальная трубка выходит. А на фильтр надо штуцер точить....
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| murzik | Дата: Пятница, 04.11.2016, 00:55 | Сообщение # 759 |
|
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 2762
Статус: | в фордошном магазине есть шланги пластиковые с концевиками железными под конус. вот быбрасывал родные с резинками и ставил цельнометалические под конус.пластик выбрасывал и ставил шланг на штуцер.
2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/
|
| |
| |
| san_san | Дата: Пятница, 04.11.2016, 10:04 | Сообщение # 760 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | Цитата murzik (  ) гриб можешь не разбирать нихера там нету интересного.
Саня если у него полный фильтр, заводится хорошо, но тянет фигово- это корректор по любому. Я знаю как это ездить, как на москвиче, отключив вторую камеру карбюратора. Саня это нервов не хватает, с горы разгоняешься 120, а наверх, даже на небольшую горку приходится 4 включать. Один плюс, расход был еще ниже чем обычно. Ты вон, турбину полюбил, прет небось. А человек мучается)
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Пятница, 04.11.2016, 12:58 | Сообщение # 761 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата san_san ( )
Саня если у него полный фильтр, заводится хорошо, но тянет фигово- это корректор по любому.
Почему только корректор?Может быть и низкое давление в корпусе ТНВД.
Димарик, выше KSB виден штуцер.
Шлангом соединяешь его с манометром на 16 атм,отпускаешь штуцер и измеряешь давление при1000 об/мин.
Должно быть в пределах 5...6 атм. Измеришь-дам данные по тестплану.Низкое давление подкачки-причина слабой тяги.
|
| |
| |
| san_san | Дата: Пятница, 04.11.2016, 13:18 | Сообщение # 762 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | Цитата sergkry1@ ( ) Низкое давление подкачки-причина слабой тяги
не спорю, давлением топлива поршень корректора подымается вверх. Можно попробовать промыть топливную винсом, с прогазовкой
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Пятница, 04.11.2016, 22:20 | Сообщение # 763 |
|
Группа: Удаленные
| san_san, хотел поспорить о том,что сильнее влияет на тягу:гидрокорректор или механизм опережения впрыска,но вспомнил,что в одном
ТНВД у меня был заблокирован поршень механизма,а мотор тянул нормально при мягкой работе.Давление подкачки было в норме.
Но независимо от того,на что сильнее влияет давление,его отсутствие приводит к тупости мотора.
|
| |
| |
| Димарик | Дата: Пятница, 04.11.2016, 22:48 | Сообщение # 764 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4794
Статус: | Всем спасибо за советы. Буду пробовать по очереди. Начну с замены трубок на шланги, чтоб исключить подсос воздуха. Потом поменяю глушак, а то в кабине уши закладывает уже..  san_san, не разгоню я его до 120! И даже с горки. До 40-50 машина ведёт себя обычно. А вот потом словно прицеп незаметно прицепляют тяжеленный, как за зад кто держит. И расход обычный, если не больший..А под клапаном-отсечкой топлива на ТНВД фильтр сетчатый есть? У Лукаса был. Да и бак не помешает снять, может там сетку ещё не выкинули...Добавлено (04.11.2016, 22:48)
---------------------------------------------
murzik, в смысле ЕВРОФОРД? Цитата murzik ( ) в фордошном магазине
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
| televizor | Дата: Суббота, 05.11.2016, 07:43 | Сообщение # 765 |
Среди телевизоров ПЕРВЫЙ, нах... Турбо-телек.
Группа: Проверенные
Сообщений: 8088
Статус: | В насос я бы полез после того как запитал бы его на прямую из канистрочки,тем самым исключил бы косяки в топливной системе до тнвд. 
От простого к сложному.
Ford transit ДТ 86г и 96г.
Сообщение отредактировал televizor - Суббота, 05.11.2016, 07:43 |
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 05.11.2016, 10:37 | Сообщение # 766 |
|
Группа: Удаленные
| televizor, +100500!
Был у меня случай-мотор перестал тянуть в гору.Потом вообще. Заводится,но не едет.Посадил аккумулятор.Вызвонил сына с батареей и другим ТНВД.Сын приехал и из шланга от бака к подкачивающему насосу ртом высосал колбаску всякой дряни сантиметров пять длиной.После чего машину завели и она еще долго работала без проблем.Пока в этом году не забился ошметками какой-то дряни топливозаборник.Дрянь-остатки строительных растворов из пластиковых канистр.Иногда в таких
покупаю дешевую солярку.
Помыл-почистил бак.
И еще.Такие симптомы-мотор перестает тянуть в сильные морозы.Потом поставил подогреватель обратки-симптомы исчезли.
Кроме запитки ТНВД из канистры можно продуть топливные шланги.Поможет-снимать и мыть-чистить бак,продувать шланги еще раз.
|
| |
| |
| san_san | Дата: Суббота, 05.11.2016, 11:01 | Сообщение # 767 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 698
Статус: | Цитата televizor ( ) В насос я бы полез после того как запитал бы его на прямую из канистрочки,тем самым исключил бы косяки в топливной системе до тнвд.
От простого к сложному.
согласен. Только через маленький фильтрик
Ford-Transit 1992 2.5TD 150L, EPIC 100 p.s R15 теперь высокий
Opel AstraG 1999 2.0DI кожа рожа 82 p.s. хетч. серебристый
|
| |
| |
| ft-master | Дата: Суббота, 05.11.2016, 13:34 | Сообщение # 768 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 385
Статус: | Цитата Димарик ( ) на фото 1 что это за хрень электронная? А её давно отключил от проводки, может мне её вообще выкинуть?
Димарик, Это автомат опережения впрыска . Для зимних запусков и прогрева достаточно пользительная штука. Если вискостат рабочий - лучше почини.
FT80 2.5D 1994. FT80 2.0 1988.Эскорт 1.4 1986. Опыт-это когда на смену вопросам:"что?где?как?почему?"приходит единственный вопрос:"нахрена?" :))
|
| |
| |
| K2 | Дата: Суббота, 05.11.2016, 15:01 | Сообщение # 769 |
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 7936
Статус: | Дим, а принцип действия? Как оно работает? Имею ввиду как подается напряжение, если её подключать эту вещь.
Мир всем!
|
| |
| |
| ft-master | Дата: Суббота, 05.11.2016, 16:32 | Сообщение # 770 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 385
Статус: | На холодном выключенном моторе трос натянут действием пружины и рычаг опережения в положении "раннее"(ну и плюс есть болт,через который ещё обороты добавляются).Напруга подаётся при включении зажигания и вискостат медленно отпускает натянутый трос .Зажигание встаёт в норму и обороты прогревочные падают до холостых.
FT80 2.5D 1994. FT80 2.0 1988.Эскорт 1.4 1986. Опыт-это когда на смену вопросам:"что?где?как?почему?"приходит единственный вопрос:"нахрена?" :))
|
| |
| |
| K2 | Дата: Суббота, 05.11.2016, 18:00 | Сообщение # 771 |
|
Из старожилов
Группа: Проверенные
Сообщений: 7936
Статус: | А напряжение-то подаётся постоянно?
Мир всем!
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 05.11.2016, 20:07 | Сообщение # 772 |
|
Группа: Удаленные
| Цитата K2 ( ) А напряжение-то подаётся постоянно?
Нет.
В блоке стоит термореле и оно разрывает цепь питания при температуре примерно 40 гр С.
|
| |
| |
| ft-master | Дата: Суббота, 05.11.2016, 21:00 | Сообщение # 773 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 385
Статус: | Цитата K2 ( ) А напряжение-то подаётся постоянно?
Да.Сразу при включении зажигания и на всё время работы мотора.
Цитата sergkry1@ ( ) В блоке стоит термореле и оно разрывает цепь питания при температуре примерно 40 гр С.
Виталь. Ты путаешь с факельной свечёй.Термореле на факел.
FT80 2.5D 1994. FT80 2.0 1988.Эскорт 1.4 1986. Опыт-это когда на смену вопросам:"что?где?как?почему?"приходит единственный вопрос:"нахрена?" :))
|
| |
| |
| sergkry1@ | Дата: Суббота, 05.11.2016, 23:14 | Сообщение # 774 |
|
Группа: Удаленные
| ft-master, на блоке есть датчик с двумя контактами,один из проводов идет на подогрев воскостата.
На второй приходит питание.
Работу этого устройства мы разбирали лет шесть-семь назад на "желтом" форуме.
Сообщение отредактировал sergkry1@ - Суббота, 05.11.2016, 23:24 |
| |
| |
| Димарик | Дата: Суббота, 05.11.2016, 23:59 | Сообщение # 775 |
|
Из Старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4794
Статус: | Думаю, что эта система у меня не работала(до того как я её отключил) или работала неадекватно(может не отрегулирована). При зимних холодных запусках обороты не добалялись-уменьшались. Всё как на обычном насосе. Почему я его отключил вообще? Летом в жару на машине ОЧЕНЬ малые холостые обороты, как будто вот-вот заглохнет. А с баком тоже были приключения. Не ехала машина и всё. Остановишься, постоишь...Запуск и всё работает ....Минут 10...Доковылял до дома. Снял бак, трубки. В трубке подачи(где-то в середине) был камушек меленький, который гоняло туда-сюда. А в всасываюшей трубке на датчике- соломина!!! Прямая, не сломаная. Сантиметров 15. Как её под таким углом(трубка же близко ко дну бака) туда засосало  ?
2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.
|
| |
| |
|
| Автоклуб Форд Транзит © 2026 |
Хостинг от uCoz |
|
