Добавлено (18.12.2019, 23:02)
---------------------------------------------
Вчера проковырялся до 23.00 Завёл!
Домой приехал без задних ног и вырубился.
Итоги.
Стартер починился-крутится шустренько,заводится с 3-4 вспышки(было 7-10)
Генератор починился,но как то странно-при заведённом двигателе на панели в полнакала тлеет аккумуляторик.
Зарядка идёт 14.2 при всех включённых потребителях падает до 13.3(надо будет разбираться)
Термостат поставил на 87 градусов-работает.Наконец то на приборке увидел,что машина может прогревать двигатель.
И почувствовал из печки,что она его действительно прогревает!
Радиатор похоже самоизлечился.Паять не пришлось.
Скорее всего подтекало из под верхнего патрубка и создавалась видимость протечки по верхнему шву радиатора.
Всё протёр-пока сухо(взято под наблюдение)
Завёлся вчера с жутким звуком убитого дизельного мотора,на трёх с половиной горшках ,с гарью и паром из выхлопной.
Думал-ладно,"эхо войны" прокашляется,оклемается,всё пройдёт.
Не прошло.
"Дизеление" оказалось грохотом цепи ГРМ от заклинившего гидронатяжителя.
Т.е .он завис в сжатом состоянии и не натягивал цепь-она грохотала,что аж ой!
Заменил натяжитель-грохот исчез.
Пар как был так и есть-это плохо...похоже всё таки трещина в ГБЦ(но это не точно)
Подтраивание как было так и осталось.
То место где пробило прокладку(с чего и начался ремонт) уже потеет маслом -цензурных слов нет...
...........
А я всё думал зачем там в шышнадцать слоёв герметиком замазано

Добавлено (20.12.2019, 20:51)
---------------------------------------------

Цитата КарНемо ()

на нас,старых пеньков!