|
  |
|
 |  |
| Группа " Гости" RSS | Суббота, 25.01.2025, 18:20 |
|
нужен совет от бывалого "транзитчика"
| |
| dregst | Дата: Пятница, 06.09.2013, 13:42 | Сообщение # 1 |
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус:  | всем привет в поисках ответов на мои вопросы в поисковиках набрел на этот форум, вот решил спросить помощи у вас, в данный момент в поиске авто в частности Форд транзит после 2000 годов.
подскажите:
на некоторых моделях 2002/2004 года на решетке есть лычка DCI
подскажите что она значит?
так же подскажите что из себя представляет двигатель Dura Torq а именно различие по топливной аппаратуре.(механика/электронная)
и стоит ли брать авто с таким двигателем.рассматриваю только 2,0(так как нужен только передний привод)
так как у нас в Казахстане топливо Г...но полное то соответственно не хотелось бы брать эл.аппаратуру.
от сюда вопросы.
не говори что мне делать, и я не буду говорить куда тебе надо идти
|
| |
| |
| mykola | Дата: Пятница, 06.09.2013, 14:15 | Сообщение # 2 |
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | Цитата (dregst) у нас в Казахстане топливо Г...но полное то соответственно не хотелось бы брать эл.аппаратуру.
http://www.fordtransitclub.ru/forum/40-1769-1
по поводу совета - почитайте форум, много вопросов пропадут сразу, да и чисто механического ТНВД нету с 00 года
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| bys-transit | Дата: Пятница, 06.09.2013, 18:29 | Сообщение # 3 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 340
Статус: | mykola, Тут вы не много ошибаетесь. Вот http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1598967#p1598967 а вот сам насос http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1598967#p1598967 а вот номер насоса VE4/11F2000R906 и у него есть восемь модификаций, на разную мощность двигателей 2.0 и 2.4, ну а за цену этого насоса лутше не спрашивайте. 
Луче тебя, ни кто не отремонтирует твой автомобиль. Форд транзит 2.0 тди 2000г.
|
| |
| |
| Gamm | Дата: Пятница, 06.09.2013, 21:00 | Сообщение # 4 |
Реальный мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 1231
Статус: | mykola, комплект мех.насос + трубки , педаль, трос, и тд 75000р.
Gamm.
FT TT9 2.2 FWD
Toyota LC Prado 120
FFocus 1
Дизель-это наше всё!
|
| |
| |
| mykola | Дата: Пятница, 06.09.2013, 22:11 | Сообщение # 5 |
|
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | то есть присутствует не только "колхоз-стайлинг"?
сомнительно...Добавлено (06.09.2013, 22:11)
---------------------------------------------
и вообще dregst спрашивал про серийные авто, а не единичные экз...
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| bys-transit | Дата: Пятница, 06.09.2013, 23:20 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 340
Статус: | Цитата (mykola) то есть присутствует не только "колхоз-стайлинг"?
Луче тебя, ни кто не отремонтирует твой автомобиль. Форд транзит 2.0 тди 2000г.
Сообщение отредактировал bys-transit - Пятница, 06.09.2013, 23:22 |
| |
| |
| dregst | Дата: Суббота, 07.09.2013, 20:45 | Сообщение # 7 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: | ребят всё понятно, что ничего не понятно... 
ну разжуйте на пальцах, в четверг поеду за бусом... на примете этот
http://kolesa.kz/a/show/12209410
ну этот типан сказал что уже поставил механическую аппаратуру...врет или нет?
как определитель?
если педаль электронная, значит ли, что и аппаратура электрическая к примеру...
кто в теме расскажите, немного именно про ТНВД этих транзитов...
так же вы совсем позабыли в ответе про Dura Torq что это за зверь...
может старые движки 2000 годов намного лучше чем 2004/2007 я к примеру
ну кто знает отпишитесь,ведь форумы и нужны для передачи опыта и информации
на что смотреть чтоб не купить себе "загнанного коня"
какие бывают системы топлива...
какие бывают форсунки (ЭЛ.кие / механические)
ссылку которую дали сейчас читаю..................
не говори что мне делать, и я не буду говорить куда тебе надо идти
Сообщение отредактировал dregst - Суббота, 07.09.2013, 20:53 |
| |
| |
| mykola | Дата: Суббота, 07.09.2013, 21:57 | Сообщение # 8 |
|
Старший ефрейтор
Группа: Проверенные
Сообщений: 3206
Статус: | Цитата (dregst) как определить?
трос от педали акс. к насосу.
по сцылю - автос изначально с коммон рейл, форсунки с электроникой и тд, можно ли переделать?- не знаю
Galaxy III 2.0 TDCi АКПП
|
| |
| |
| Тунгус | Дата: Суббота, 07.09.2013, 22:43 | Сообщение # 9 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 499
Статус: | Да бери и не парься, не так страшен чёрт как его малюют. Сам юзаю Дура Торг 2.0, пока претензий нет. Нормальное двигло, экономичный и резвый. ТНВД у меня роторный с электронной педалью газа, пока проблем не доставлял. Топливный фильтр стараюсь менять вместе с заменой масла в двигателе, может конечно и часто это делаю но как то так. Как определить? Всё просто, откроешь капот и смотри на форсунки, если к ним подходят провода помимо трубок, это Комон Реил т.е. электронный впрыск, если просто трубки, то насос механический. С педалью газа разберёшся элементарно, просто посмотри на неё, если от неё уходит обычный трос, то насос от старичка, если провода то электронная педаль. Вроде доходчиво объяснил.
Добавлено (07.09.2013, 22:42)
---------------------------------------------
По сцыле не могу посмотреть авто. 
Транзит 2001г.в. 2.0.л. 101 кобыла передний привод. Серпухов М.О.
Сообщение отредактировал Тунгус - Воскресенье, 08.09.2013, 12:36 |
| |
| |
| ГриГорец | Дата: Суббота, 07.09.2013, 23:21 | Сообщение # 10 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 358
Статус: | Цитата (Тунгус) По сцыле не могу посмотреть авто
http://kolesa.kz/a/show/12209410
Кста, нормальный аппарат за нормальные деньги.
FORD Transit\2008 г.в.\2.2TDCI\140л.с.\Limited\высокий, средний.
http://www.drive2.ru/cars/ford/transit/transit_7th_generation/portal1751/
|
| |
| |
| finist07 | Дата: Воскресенье, 08.09.2013, 00:52 | Сообщение # 11 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 3692
Статус: | Если буржуи и дальше будут развивать электронную начинку своих машин, то скоро они будут самостоятельно уезжать из России обратно в Германию.
FT100S,DOHC-2.0,NSF 99г.
|
| |
| |
| Кен | Дата: Воскресенье, 08.09.2013, 10:11 | Сообщение # 12 |
Из старожилов ...
Группа: Администраторы
Сообщений: 8748
Статус: | Цитата (finist07) Если буржуи и дальше будут развивать электронную начинку своих машин
Будут ...
Кен.
|
| |
| |
| dregst | Дата: Воскресенье, 08.09.2013, 12:41 | Сообщение # 13 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: | ну про то что трос на педали или блок с проводами понять легко, с авто дружу на ТЫ, с дизелем вот как то не приходилось
поэтому и решил переспросить у вас, то что комон раил Гумно это все давно у нас знают и не хочется брать авто с этим ТНВД,
вот тут почитал уже про насос все что мог, вплоть до замены транзюка который чаще всего может выйти из строя...  , заменить мне его ваще не проблема в случае чего...да и стоит он всего 10$.
я так понимаю после 2000 года выпуска у всех стоит механическая аппаратура с электроникой(кроме вариаций комон раил) я прав???
и кто вкурсе уж простите не хочу создавать отдельную тему...пишут что ТНВД вылетает по причине воды и серы в соляре, как избавиться от воды примерно понятно,хорший топливный филтр(в паре с сепаратором) должен решить проблему, а как быть с серой???
не говори что мне делать, и я не буду говорить куда тебе надо идти
|
| |
| |
| Тунгус | Дата: Воскресенье, 08.09.2013, 13:05 | Сообщение # 14 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 499
Статус: | http://u.to/T1xxBA Нормальный бус, проверь работу турбины, когда будеш с хозяином кататься, обрати внимание как ведёт себя мотор в районе прохода стрелки тахометра через 2000 тыс.об. мин. должен чувствоваться ощутимый подхват мощности, ты его почувствуешь. Ну и чтоб не дымил и не коптил.
Добавлено (08.09.2013, 13:04)
---------------------------------------------
Цитата (dregst) а как быть с серой???
Транзит 2001г.в. 2.0.л. 101 кобыла передний привод. Серпухов М.О.
Сообщение отредактировал Тунгус - Воскресенье, 08.09.2013, 13:06 |
| |
| |
| sergeys | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 00:44 | Сообщение # 15 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 799
Статус: | Цитата (dregst) на некоторых моделях 2002/2004 года на решетке есть лычка DCI
Как не изменяет память:
D - дизель
С - Common-Rail (первоначально обозначалось турбонадув)
i - электронный педаль газа.
Удачи на дорогах.
Форд-Транзит 85/260-2011 переоборудован с Целнометаллического на 8+1.
|
| |
| |
| pire111 | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 11:22 | Сообщение # 16 |
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: | Цитата (soyarov) i - электронный педаль газа
а почему педаль? а может инжектор или интеркулер , или ещё какая то двараза
Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
|
| |
| |
| MIXOH | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 11:35 | Сообщение # 17 |
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 758
Статус: | Цитата (pire111) а почему педаль? а может инжектор или интеркулер
Ну конечно педаль тут ни при чем....
Расшифровывается как Diesel Common-rail Injection
То есть Дизель с впрыском коммон-рейл
Хотя справедливости раби нужно заметить что там на самом то деле TDCi (то-бишь Турбо-дизель и дальше по тексту)
.
|
| |
| |
| pire111 | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 13:08 | Сообщение # 18 |
|
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: | Цитата (finist07) Если буржуи и дальше будут развивать электронную начинку своих машин, то скоро они будут самостоятельно уезжать из России обратно в Германию.
 после нас они туда не доедут.
Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
|
| |
| |
| MIXOH | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 13:15 | Сообщение # 19 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 758
Статус: | Цитата (soyarov) С - Common-Rail (первоначально обозначалось турбонадув)
Нет, турбонаддув всегда обозначался буквой "Т", а вот с интеркулером до 2000 были варианты:
Интеркулеровые 85-ки обозначались как "TI", а вот 115-ка почему-то стала "TCI", ну а после 2000 обозначение наличия интеркулера упразднили и вовсе, да собственно как и обозначение наддувного двигателя с электронным впрыском (еще до коммон-рейла которые)
.
|
| |
| |
| pire111 | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 14:41 | Сообщение # 20 |
|
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: | Цитата (MIXOH) а вот 115-ка почему-то стала "TCI"
а вот тут поподробнее мона?
Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
|
| |
| |
| MIXOH | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 14:45 | Сообщение # 21 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 758
Статус: | pire111, Толя а что там подробней.....до 2000 года был обычный атмосферник (DI), турбодизель (TD), потом к ним присоединился интеркулеровый 85-ти сильник, его уже обозначали как (TI), а вот когда появился 115 л.с, то он уже обозначен был не как TI (по аналогии с 85-кой), а TCI.....почему? ХЗ
.
|
| |
| |
| pire111 | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 15:00 | Сообщение # 22 |
|
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: | Цитата (MIXOH) то он уже обозначен был не как TI (по аналогии с 85-кой), а TCI.....почему?
не понял, но надо бы теперь найти надпись такую  , а то у мну в заде такой нет
MIXOH, а с чего это ты взял? я про tci?
Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
|
| |
| |
| MIXOH | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 15:41 | Сообщение # 23 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 758
Статус: | Цитата (pire111) найти надпись такую
Неее шильд тогда еще не клеили 
Цитата (pire111) а с чего это ты взял? я про tci?
Во всех техдоках эти двигателя обозначены именно так
.
|
| |
| |
| pire111 | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 17:13 | Сообщение # 24 |
|
Из старожилов ...
Группа: Проверенные
Сообщений: 4834
Статус: | Цитата (MIXOH) Во всех техдоках эти двигателя обозначены именно так
так может это кривой перевод??? так как объяснения этой букве нету.Добавлено (09.09.2013, 17:13)
---------------------------------------------
Цитата (MIXOH) Мой Transit на Drive2.ru
а чё это краб стал 76 лошадок, когда в нём 80 лошадок, или ты 4 головы профукал?
Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111
|
| |
| |
| dregst | Дата: Понедельник, 09.09.2013, 20:29 | Сообщение # 25 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Статус: | ну вот теперь все встало на свои места, немного стало понятно, подытожу:
бусы Транзиты после 2000 года все идут с механической аппаратурой и механическими форсунками, но с электронным управлением, и электронной педалью газа, от комонраил можно определить по отсутствию проводов на форсунках. если к форсункам подведена проводка значит они электронные, что есть плохо всё это дружит с нашей салярой,
в данном бусе присутствует лычка на решетке, расшифровку которой тут дали TDCi , но хозяин уверяет что заменил все на механику, узнать это можно только путем личного осмотра,который и состоится в четверг, билеты на "паровозик" уже купил, впереди 1000км пути до "второй" столицы Алматы.Добавлено (09.09.2013, 20:29)
---------------------------------------------
вопрос, такой не заурядный, если на комон раил форсунки электронные, то например если смотреть на бензин, то электронные можно почистить ультразвуком, скажите в дизеле с электронными форсунками как обстоят дела, и в чем преимущество и наоборот не достаток системы комон раил, и как сохранить обе аппаратуры эл/мех в рабочем состоянии(я уже писал вам, но ответа не дали как решаете вопрос с водой в соляре и серой)
не говори что мне делать, и я не буду говорить куда тебе надо идти
|
| |
| |
|
| Автоклуб Форд Транзит © 2025 |
Хостинг от uCoz |
|
