Автоклуб Форд транзит

Сцепление и выжимной.

pire111

Дата: Суббота, 02.07.2011, 21:31 | Сообщение # 151

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4834

Статус:

Quote (славик)

Попробуй иголкой царапнуть-если трещина-почувствуешь

и так видно что лопнуло пополам, или ты о чём?

Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111

славик

Дата: Суббота, 02.07.2011, 21:33 | Сообщение # 152

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 3631

Статус:

Quote (pire111)

и так видно что лопнуло пополам, или ты о чём?

На фото-не видно. bye

1992 г.2.5д турбо!

транс

Дата: Среда, 06.07.2011, 11:32 | Сообщение # 153

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 132

Статус:

расскажу один случай к( теме про тросик сцепления) который пощекотал нервы мне и слесарям в мастерской.. они меня до сих пор помнят вот заезжаю я на эстакаду чёб сход развал сделать на чашечки и в этот момент обрываеться тросик сцепления..в тот момент как мне надо было остановиться а мужики впереди стояли и моячили мне когда остановиться и вот шок машина едет эстакада кончилась слесаря мечуться ...жму в шоке на тормоз еле остановил (как тяжело остановить дизель на 1-ой передаче ,до конца эстокады осталось 5 см мужики в шоке ..хотели меня поколотить))) они думали я педали попутал)))) и вот мне сделали сход развал а домой охота! стал я рыскать у них по мусоркам тросы нашёл ручниковые .. нашёл не знаю от какой машины но приколхозил раза с 30 го расклепав на одном конце гайку а на другом было петля в петлю отвёрку на вилку его ..а гайку на тресчётку ...короче еле натянул боле менее отрегулировал вело конечно..до конца не выжималось... но до дома до пёр Чуть мужиков не задавил. biggrin

Добавлено (06.07.2011, 11:32)
---------------------------------------------
в целом от машины остались только тёплые воспоминания .

94г.в 2.5D Lucas Cav

про100Я

Дата: Пятница, 08.07.2011, 16:14 | Сообщение # 154

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 590

Статус:

Подскажите что может быть когда начинаю трогаться отпускаю сцепление и что то шкребёт но машина трогаеться норм ,иногда пропадает часто утром пока машина не нагрелась,так езжу уже 9 мес.с того момента как купил,говорили что сцеплению капец но берет норм снизу,страшно это или нет???

Ford transit 1990 2.0 бенз.,коротыш, средняя крыша,самый оранжевый

pire111

Дата: Пятница, 08.07.2011, 18:16 | Сообщение # 155

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4834

Статус:

про100Я, у меня тоже такое присутствует, грешу на кардан.

Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111

про100Я

Дата: Суббота, 09.07.2011, 09:41 | Сообщение # 156

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 590

Статус:

pire111, если точно узнаешь что скажешь ок????

Ford transit 1990 2.0 бенз.,коротыш, средняя крыша,самый оранжевый

Дата: Суббота, 09.07.2011, 12:24 | Сообщение # 157

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

У меня дергается как только прогревается, пока холодный, все мягко, а дальше о плавности спуска можно забыть. Учитывая что у многих такая трабла, могу погрешить только на маховик.

Мир всем!

shamilageev

Дата: Суббота, 06.08.2011, 19:42 | Сообщение # 158

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 26

Статус:

Quote (K2)

саксы дорого но обычно хорошо.

Я два раза покупал их и считаю что плохое качество - пружина ломалась- вот теперь думаю корзину поменять симптомы такие когда двигатель выключен скрипит при нажатии на сцепление Когда движок работает то на холостых шелестящий звук нажимаешь сцепление- пропадает

транзит низкий короткий 1996 г бош *** кроме транзита ничего пока не знаю *** С-Петербург

Дата: Суббота, 06.08.2011, 20:17 | Сообщение # 159

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Quote (shamilageev)

Когда движок работает то на холостых шелестящий звук нажимаешь сцепление- пропадает

не обязательно сцепление, может и коробка шуметь...

Мир всем!

shamilageev

Дата: Суббота, 06.08.2011, 21:40 | Сообщение # 160

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 26

Статус:

Quote (K2)

не обязательно сцепление, может и коробка шуметь...

Возможно, когда нажимаешь на холостых только один вал крутиться

транзит низкий короткий 1996 г бош *** кроме транзита ничего пока не знаю *** С-Петербург

Турбодизель

Дата: Пятница, 09.09.2011, 14:08 | Сообщение # 161

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 94

Статус:

Quote (про100Я)

начинаю трогаться отпускаю сцепление и что то шкребёт но машина трогаеться норм

От незнания на разборке купил запасной диск.А когда свой снял то оказалось что мой диск идёт со спареными пружинами(пружина в пружине) Решил поставить простое с разборке.Вот на нём у меня тоже так шкряболо.Видно пружинам нехватало мощности.А когда поставил родной всё стало нормально.

Добавлено (09.09.2011, 14:08)
---------------------------------------------

Quote (shamilageev)

Когда движок работает то на холостых шелестящий звук нажимаешь сцепление- пропадает

как для меня то это нормально просто выжимной слегка дотрагивается к корзине и тросик сцепления отрегулирован нормально (если не самоподводящий)

Skype:medovik70

Сообщение отредактировал Турбодизель - Четверг, 08.09.2011, 20:19

MGV

Дата: Пятница, 09.09.2011, 14:24 | Сообщение # 162

Группа: Удаленные

Quote (Турбодизель)

к.А когда свой снял то оказалось что мой диск идёт со спареными пружинами(пружина в пружине)

количество пружин в диске и их расположение зависит от производителя, у всех разное, у Валео на диске 4 пружины и они спарены, на Саксе 6 пружин одинарных, самое главное чтобы пружины в своих гнездах не болтались.
На родном фордовском - тоже 6 пружин.

Турбодизель

Дата: Пятница, 09.09.2011, 16:28 | Сообщение # 163

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 94

Статус:

Quote (MGV)

количество пружин в диске

просто есть пасажирский вариант и грузовой.соответственно простой и усиленный диск.

Skype:medovik70

MGV

Дата: Пятница, 09.09.2011, 19:51 | Сообщение # 164

Группа: Удаленные

Quote (Турбодизель)

просто есть пасажирский вариант и грузовой.соответственно простой и усиленный диск.

Турбодизель, по применимости -нет различия, производители разные.
Так для ирундиции biggrin

http://www.realford.ru/uploaded/tormoz/8720_DSC03102.jpg
http://3.static.slando.com/photos....6_F.jpg
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/td11/3/680269.jpg
http://www.ford-transit.spb.ru/modules/shop/uploads/05-414.jpg
Диаметр диска и накладок одинаков. А количество пружин и дизайн диска это уже на вкус производителя, ибо если штамповать одинаковое, то платить, надо за патентованный или зарегестрированый продукт.
Вот и изменяют дизайн и тех.содержание, не меняя сути.
Будучи по работе на одной фирме, бренд которой продавали, с умилением наблюдал, как народ ставил штамп своей продукции, на дисках сцепления для ВАЗ про -ва Тюмень, и упаковывал, их затем, в свои коробки и они становились "Диски сцепления desing in Germania", при чем ВСЕ!! Официально!! И по согласию с производителем, типа Тюмень выпускает их бренд на своих производственных мощностях.А различия между дисками нет АБСОЛЮТНО!! никакого! и по форме, и качеству материала накладок на диске.

Тож самое могу расказать и про гидравлику, свечи, ремни и т.д. biggrin

Сообщение отредактировал MGV - Пятница, 09.09.2011, 19:56

Кен

Дата: Пятница, 09.09.2011, 19:57 | Сообщение # 165

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

Quote (MGV)

Вот и изменяют дизайн и тех.содержание, не меняя сути.

Согласен с Григорием, к сожалению это так.

Кен.

Турбодизель

Дата: Пятница, 09.09.2011, 22:06 | Сообщение # 166

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 94

Статус:

Quote (MGV)

по применимости -нет различия,

А я не согласен.Потому что трогаться с места гружённому на http://www.realford.ru/uploaded/tormoz/8720_DSC03102.jpg
куда мягче чем на http://3.static.slando.com/photos....6_F.jpg на последнем не хватает запаса упругости пружин и по этому создаёться металическое трение.Это лично моё мнение.Ведь редуктора есть разные для разных типов Транзитов.

Skype:medovik70

Сообщение отредактировал Турбодизель - Пятница, 09.09.2011, 22:55

MGV

Дата: Суббота, 10.09.2011, 14:19 | Сообщение # 167

Группа: Удаленные

Quote (Турбодизель)

Потому что трогаться с места гружённому на http://www.realford.ru/uploaded/tormoz/8720_DSC03102.jpg куда мягче чем на http://3.static.slando.com/photos....6_F.jpg на последнем не хватает запаса упругости пружин и по этому создаёться металическое трение

Турбодизель, стоит 4 или 6 пружин, разницы нет, т.к. размер, жесткость пружин, кол- во витков, всеми производителями подбирается в соответствии с тех. характеристиками, "эталонного" - заводского диска, и в соответствии с этим и проводится сертификация продукции и одобрение на ее выпуск заводом производителем, и даже с вероятным использованием ее на сборочном конвейре.
Да, действительно - есть "народное" мнение, сцепление пожесче или помягче, но смысл весь в том, что различия по применимости НЕТ! Разница лишь, в применяемых производителем, материалах(металле, ферродо) -что зависит от поставщиков, и опять же конструкции, т.к. штамповать одно и тоже не позволит сертификат продукции, другого производителя.
И все варианты должны соответствовать определеным требованиям, а именно, автомобиль с места должен преодалевать определенный угол подъема, который есть в заводской технической характеристике автомобиля.
Причем, как показывает практика, производство запчастей "аналогичных" - заменяющих заводской аналог, обычно начинается через три года, после выхода в свет новой модели авто, т.к. после этого срока, обычно заканчивается гарантия завода изготовителя на автомобиль и другие производители уже заканчивают обкатку, испытание и сертификацию своей продукции, если конечно она изначально не шла на сборочный конвейр.

Скажу так, есть в народе мнение - что самые лучшие сигары в мире кубинские, ручной работы, причем только те которые сделаны руками молодой девушки возрастом до 25 лет, т.к. в ручную сигара укатывается на внутренней стороне бедры ноги, и сигара пропитанная потом - ляжки молодой кубинской крассавицы, biggrin

ароматнее и вкус ее, осущается вкуснее, чем сделаная руками женщины после 30 лет, не говоря уже о сигарах "мужской сборки" (хотя ручное производство сигар в основном делают женщины). biggrin

Сообщение отредактировал MGV - Суббота, 10.09.2011, 14:22

pire111

Дата: Суббота, 10.09.2011, 15:17 | Сообщение # 168

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4834

Статус:

Quote (MGV)

чем сделаная руками женщины после 30 лет, не говоря уже о сигарах "мужской сборки"

как хорошо не курящему tongue

Transit 92г 130L 2.5D TCI Lucas 115 л.с 85кВ R-16 4.11 Кондиционер ABS+TCS ПРОДАН
Skype-pire111

Турбодизель

Дата: Суббота, 10.09.2011, 18:20 | Сообщение # 169

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 94

Статус:

Quote (MGV)

стоит 4 или 6 пружин, разницы нет, т.к. размер, жесткость пружин, к

Пока что здаюсь,но пока что.

Skype:medovik70

MGV

Дата: Суббота, 10.09.2011, 23:30 | Сообщение # 170

Группа: Удаленные

Quote (Турбодизель)

Пока что здаюсь,но пока что.

Турбодизель, booze

дело не пружинках .
Это тож само что резина "С -ка", а одна КУМХО или Бриджик, а другая произведена на просторах СССР, обе "С -ки", применяемость одна, а вот свойства разные, что по мягкости, что и по ходимости.
Разница в производителях и их подходу к качеству своей продукции.

Сообщение отредактировал MGV - Суббота, 10.09.2011, 23:31

Турбодизель

Дата: Суббота, 10.09.2011, 23:46 | Сообщение # 171

Майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 94

Статус: