Автоклуб Форд транзит

Ремонт и эксплуатация.

Кен

Дата: Воскресенье, 08.02.2009, 20:08 | Сообщение # 1

Из старожилов ...

Группа: Администраторы

Сообщений: 8707

Статус:

В этой теме о проблемах с двигателем.

Кен.

SVG

Дата: Среда, 24.06.2015, 21:21 | Сообщение # 976

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

Вкладыш 4 коренного низ

Коленвал на 5

Коленвал на 4

Прикрепления: 8328260.jpg (138.5 Kb) · 2182511.jpg (158.2 Kb) · 1050706.jpg (193.8 Kb)

FT 2.5D 95 короткий, низкий, классный! (на бюллетене)
ГАЗ 3102 2000 "Зеленая молния"
FT 330L 2.4L Duratorq DI (120PS) 2000 "Гадкий утенок" (пока)

v_a

Дата: Среда, 24.06.2015, 21:27 | Сообщение # 977

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

Ну что тут сказать, вкладыши менять 100%, а колено бы промерять, может и его точить надо. Попробуй в расточных мастерских узнать по поводу подвезти мастера с измерительным прибором к мотору, чтобы не разбирать все и не везти колено ради замера, коренные нет, а шатунные шейки померять не проблема. Мой отец так и делает, когда сомнения, но, правда и мастер его уже давний знакомый.

Добавлено (24.06.2015, 21:27)
---------------------------------------------

Цитата SVG (

)

Коленвал на 5

Это явно не айс.

Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар

murzik

Дата: Среда, 24.06.2015, 21:31 | Сообщение # 978

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

Херли там менять,открутил болт свеху)что под ногой чут выше) все рухнуло вниз и натянуло шланг тормозной( перед этим туда домкрат чтоб не совсем рухнуло и откручиваем шланг от мартера),вытягиваем пружину вставляем обратно домкратом домкратим вставляем где было и закручиваем обратно 1 едиственную гайку.(это если не нужно саму подушку менять ,если под ногами не стучало на мелких ямках то менять не нужно). не забыдь перед всем этим снять колесо.
Саня (Ботаня) если буду ближайшее время проездом,то кофе попить не успеешь как махнем.,ну это если ближайшее время не поменяешь.
А антифриз в масле-это к деньгам,в смысле так понимаю торба прокладке на голову,хера там осталось то,кучу болтов вывернул(по книге смотрим как крутить) и бошка в руках.Заодно прикупаем пасту для притирки и новые маслосьемные колпачки,притираем клапана ,под шумок(башка то один хер снята),меняем маслосьемные(жигулевский сьемник вполне пододет(хотя чтоб снять высокая головка и кувалдометр,сьемник чтобы установить))под шумок(башка то снята).новая прокладка под голову,и динамометрический ключ в помощь.
Зажать по ньютонам пол беды,а потом довернут на градус,от где глаза на лоб и руки тресуться.Простой совет(мне такой же давали) Если ты руками чувствуешь, когда резьба идет на срыв(она сука легче становиться, когда тянешь с глазами на лбу),[size=10][size=9]то лучше не дотяни, чем сорвешь[/size]
Ну а так успехов.ОТ после всего стремно первый раз по ключу давать.

Добавлено (24.06.2015, 21:31)
---------------------------------------------
За шрифт и т.д пардонте,Саша слегка подустал и решил расслабиться и в итоге опять слегка под устал и пальцы не туда ткнули.

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

Ботаник

Дата: Среда, 24.06.2015, 21:45 | Сообщение # 979

Из старожилов ...

Группа: Модераторы

Сообщений: 4345

Статус:

murzik, Саня, определишься с планами поездки, то просемафорь. Номер телефона моего у тебя есть. bye

FT 100S DOHC короткий, средний, красный (1998г.)
ISUZU TROOPER (3,5л., 2001г.).
Москва + д.Чащь Волоколамского района.

murzik

Дата: Среда, 24.06.2015, 22:25 | Сообщение # 980

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 2762

Статус:

МДА,фотки оптимизма НЕХЕРА не внушают.

2,5ТD, 1994г,Бош,ТДИ самопальный
Скайп murzik812
http://stop-gai.by/

SVG

Дата: Среда, 24.06.2015, 22:56 | Сообщение # 981

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

Цитата v_a (

)

по поводу подвезти мастера с измерительным прибором к мотору

Попробую поискать

Цитата murzik (

)

фотки оптимизма НЕХЕРА не внушают.

Ну хоть слабая надежда, что коленвал трогать не придется, есть?

Дата: Среда, 24.06.2015, 23:42 | Сообщение # 982

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата murzik (

)

Мать ты моя,вот это пиздецкий пиздец.От говна ж так говна.по другому не скажу.

Шоу продолжается. Теперь ты видел все! biggrin

А нет, теперь я видел все)))

п.с. только замер даст точный результат по колену.

Мир всем!

SVG

Дата: Среда, 24.06.2015, 23:44 | Сообщение # 983

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

Цитата K2 (

)

Теперь ты видел все!

С вами я готов на все!
Даже поддон снял! (в хорошем смысле этого слова biggrin

)

Дата: Четверг, 25.06.2015, 00:02 | Сообщение # 984

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата SVG (

)

С вами я готов на все!

Ну так все по старой схеме, пара подъе...в и вперед, ремонтируем crazy

Нормально все будет, мотор простой, все получится!

Мир всем!

Эд-68

Дата: Четверг, 25.06.2015, 13:46 | Сообщение # 985

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Цитата SVG (

)

Снял таки поддон. обнаружил капельку антифриза- откуда она там может быть?
Маслоприемник засран.

Привет. Наконец свершилось.Снял, увидел,осталось победить.Насчёт вкладышей и замеров колена Вова сказал.
Насчёт капельки антифриза,то интересно как определит? и по точнее что значит капелька "в граммах"
Далее бум думать,есть соображения wink

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

Димарик

Дата: Пятница, 26.06.2015, 00:00 | Сообщение # 986

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4315

Статус:

А какие версии по поводу первопричины? Масло-говно всё что могло забило(маслоприёмник и т.д.)?

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Дата: Пятница, 26.06.2015, 00:03 | Сообщение # 987

Из старожилов

Группа: Проверенные

Сообщений: 7936

Статус:

Цитата Димарик (

)

А какие версии по поводу первопричины? Масло-говно всё что могло забило(маслоприёмник и т.д.)?

Масло не масляное biggrin

Мир всем!

SVG

Дата: Пятница, 26.06.2015, 12:19 | Сообщение # 988

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

Эд-68,

Цитата Эд-68 (

)

по точнее что значит капелька "в граммах"

На видео начиная с 17й секунды

Цитата Димарик (

)

Масло-говно всё что могло забило

Цитата K2 (

)

Масло не масляное

Походу у кого то из поставщиков дядя на гуталиновой фабрике работает

Димарик

Дата: Пятница, 26.06.2015, 23:14 | Сообщение # 989

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 4315

Статус:

Дядя -то пусть работает(жить-то надо). А вот самого поставщика "на кол и делов-то"!!! И название его растиражировать на столбах...

Добавлено (26.06.2015, 23:14)
---------------------------------------------
А масла того, что заливалось, нет чутка ? Его бы на экспертизу...Не для разборок(хотя очень хочется!), а ради интереса...

2,5D, Атмосферник, коротыш, насос Бош, 1995 г.в.

Эд-68

Дата: Суббота, 27.06.2015, 09:03 | Сообщение # 990

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Цитата SVG (

)

На видео начиная с 17й секунды

Сразу не смог посмотреть,связь мать её.
Капелька конечно мощьная))) Смею заметить,что законы физики не кто не отменял.В потдоне всегда будет капелька,есть такое понятие как конденсат.
Я бы на это не обращал внимания.Ну или по наблюдай ,будет ли скапливатся капля если её удалить и именно в этом месте.Но думаю её не будет.
На данном этапе главное разобраться с валом.И тут я надеюсь,что обойдётся заменой вкладышей и промывкой маслоприёмника.Удачи.

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

SVG

Дата: Понедельник, 29.06.2015, 14:48 | Сообщение # 991

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

Цитата Димарик (

)

Его бы на экспертизу

ага, и скока ж это стоить будет? crazy

Цитата Эд-68 (

)

что обойдётся заменой вкладышей

Позвонил в несколько контор- никто на месте смотреть не хочет, что и понятно.
И че делать- снимать его, или попробовать самому померить и поставить новые вкладыши "на удачу"?

Эд-68

Дата: Понедельник, 29.06.2015, 19:52 | Сообщение # 992

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Да ,тут конечно сложновато загнать под машину сервисмена.Сам подумай нах ему переться куда то,лезь под что то.Тут конечно желательно знакомого или через кого то за магарыч.Если не как, то найди токаря каторый даст микрометр и проведёт курс молодого подмостерья.Если и так не получится,то ставь новые вкладыши и в бой.Но всё же ,я надеюсь промерить получится.

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

SVG

Дата: Понедельник, 29.06.2015, 23:30 | Сообщение # 993

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

Цитата Эд-68 (

)

нах ему переться куда то,лезь под что то

Вот и я про то- сторонний не полезет, у них своя работа.
Завтра пообещали микрометры дать попользовать- как бы еще правильно померить

Эд-68

Дата: Понедельник, 29.06.2015, 23:49 | Сообщение # 994

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

SVG, Рассказывать не буду,много букв,проще погуглить,но я писал,тот кто даст,он же пусть и покажет как мерить,на какие шкалы смотреть.

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

SVG

Дата: Понедельник, 29.06.2015, 23:59 | Сообщение # 995

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

да погуглил уже yes

А размеры шеек в книге указаны?
С чем сравнивать?

Эд-68

Дата: Вторник, 30.06.2015, 09:19 | Сообщение # 996

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Размеров у меня нет.Сппрси у Вовы v-a,

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.

v_a

Дата: Вторник, 30.06.2015, 09:41 | Сообщение # 997

Краснодар

Группа: Проверенные

Сообщений: 3852

Статус:

у меня тоже нету.

SVG

Дата: Среда, 01.07.2015, 16:02 | Сообщение # 998

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

вроде нашел
http://avtoremcar.ru/kharakteristiki_dvigatel_ford_transit.html
они? у меня 4НВ, это ж не имеет значения?

Добавлено (01.07.2015, 15:59)
---------------------------------------------
Эти же значения и в букваре прописаны-он был в машине.
В общем померил я шейки только шатунные- к коренным микрометром не подлезть
Получилось у меня на 2,3,4 59,930, а на 1 59,900 хотя визуально они ничем не отличаются (разница может быть в 0,02-0,03, но только скорее в большую сторону, потому как я мог скорее пережать, чем недожать)
При капиталке меняли все поршня, а шатун только один, который оборвало- кстати на нем и гайки на 15, на остальных на 17, значит он и есть. Может ли быть в связи с этим такая разница в размерах между шейками?
В книге написано:
размер 1 -60,000-----59,980мм
размер 2 -59,750-----59,730мм
Что значит размер 2- ремонтный или как разновидность?
Можно ли мне ставить новые вкладыши при таких цифрах или коленвал в ремонт(замена, пр.)
Коренные промерить не удалось, но на вид они гораздо симпотичнее шатунных

Добавлено (01.07.2015, 16:02)
---------------------------------------------
Да, еще не удалось снять на 3м коренном (среднем) крышку. Около часа бился так и не снял. Может там какие прибамбасы?

SVG

Дата: Среда, 01.07.2015, 16:11 | Сообщение # 999

Из Старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1435

Статус:

После снятия крышки 1го коренного обнаружил на картоне какую то шайбочку упавшую хз откуда

И вот с пятницы натекло в поддон:

Прикрепления: 1321909.jpg (137.5 Kb) · 0952837.jpg (323.2 Kb)

Эд-68

Дата: Среда, 01.07.2015, 18:18 | Сообщение # 1000

Из старожилов ...

Группа: Проверенные

Сообщений: 1922

Статус:

Шайба возможно из под гайки что зажимала сподок,от предыдущего ремонта,померь на что она подходит+ визуальный тщательный осмотр..Вот водичка(антифриз) это плохо,башку придётся снимать sad

По размерам лучше всего проконсультироваться с расточниками,признаюсь-я в них не разбирался и тупо не знаю допуски.
В общем получится у тебя почти капиталка cranky

Но в этом есть позитив 1) это безценный опыт. 2) это -сделаеш и будет надёжный рабочий аппарат,в катором ты будет уверен на все 100.

FT 2.5 TDI lukas/epik.длинный, высокий. 98г.в.